桩承式加筋路堤的改进设计方法研究 Improved design method of geosynthetic reinforced pile supported embankments on soft soil.pdfVIP

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2017-12-16 发布于上海
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桩承式加筋路堤的改进设计方法研究 Improved design method of geosynthetic reinforced pile supported embankments on soft soil.pdf

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桩承式加筋路堤的改进设计方法研究 Improved design method of geosynthetic reinforced pile supported embankments on soft soil

第29卷第12期岩土工程学报 V01．29No．12 2007短 Chinese ofGeotechnical 12月 Journal Engineering Dec．，2007 桩承式加筋路堤的改进设计方法研究陈福全，李阿池 (福州大学土木工程学院，福建福州350002) 摘要t具有深厚软土层的路堤若采用桩承加筋式复合地基，可提高地基承载力，减少路堤不均匀沉降，也可布置成疏桩，降低工程成本，在国内外得到越来越广泛的应用，但还没有可靠实用的设计计算方法，且现有的设计均忽略了桩间土的承载作用，这与工程实际有很大差别。基于三维土拱效应，改进Hewlett土拱效应算法，得到桩承式路堤的桩土荷载分担比，进而考虑加筋体影响以及桩间土承载作用，推导桩土应力比计算式，并将此式应用于路堤的设计。关键词。桩承式加筋路堤；土拱效应；桩土应力比；设计方法中图分类号：TU447 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2007)12—1804—05 作者简介：陈福全(1971一)，男，福建漳平人，副教授，博士。主要从事岩土工程的教学及科研工作。E．mail： phdchen@163．com methodof reinforced Improved design geosyntheticpilesupported embankmentsonSOftsoil CHEN A—chi Fu—quart，LI ofCivil ’(CollegeEngineering，FuzhouUniversity,Fuzhou350002，China) that Abstract：Itwasshown reinforced wereconstructedonsoft soft， geosyntheticpilesupported(GRPS)embankments，which could the of differential the diminish improvebearing ground，reducesettlements，enhance capacity pileefficiency，and constructionCost．Butthe of methodforGRPSembankmentsWasnotreliable．The ofthesoft theorydesign bearingcapacity soilWas inthe itWasnotconsonantwithactualinstances．Basedontheideaof ignoredexistingmethods，and solutionofHewlett’smethodforsoil effectin embankmentswas thefunction space，allimproved arching piled obtained，then