关于房山线长阳镇站核心区一体化开发情况汇报.docx

关于房山线长阳镇站核心区一体化开发情况的汇报根据房山区政府要求，近期由房山区轨道办牵头启动了推进长阳镇车站的一体化实施工作。由于万科房地产公司已取得长阳镇车站周边1、5号地块开发规模总计约70万平米的建设用地，并向房山区政府表达拟开发车站核心区2、3地块的意向。房山区国土局组织万科房地产公司与京投公司就长阳镇车站一体化开发的情况进行了初步沟通，并希望京投公司与万科公司能够共同推进和落实长阳镇车站一体开发，以长阳镇车站的一体化开发带动区域经济发展，实现轨道交通建设与区域发展相协调。现将长阳镇车站核心区一体化开发情况整理汇报如下。核心区一体化规划情况规划中的核心区包括交通枢纽商业、主题商业、商务酒店、产业交易展示基地、旅游服务、办公、景观公园等功能。城市空间将采用多层小体量商业建筑+尺度宜人的商业街区、沿街高层办公塔楼+高层酒店、及主题型开放空间。商业建筑不超过4层/24米，沿街高层控制在70米以下，局部可突破至100米以下。目前房山区规划局正在根据一体化方案编制区域控规。万科摘牌地块万科摘牌地块长阳镇车站核心区规划长阳镇车站核心区一体化设施规划长阳镇车站贴建枢纽商业效果示意图房山区政府对核心区一体化实施的设想推进和落实长阳一体化开发，打造国内轨道交通一体化开发的成功范例，提升长阳区域城市形象，吸引产业及人才在长阳聚集，充分挖掘轨道交通对区域发展的推动力，实现轨道交通带动区域发展。协调政府相关部门及京投公司明确实现一体化开发土地出让的条件（规划及建筑、地铁运营及安全、交通无缝衔接、代建公共设施等），通过招拍挂选择有实力的开发商（意向万科房地产公司）在房山区政府统筹下，由京投公司协助，结合地铁建设，核心区统一由一个开发主体实施。核心区采用统一规划设计，统一实施交通及衔接工程，统一实施景观绿化工程，形成人车分流，交通组织流畅，环境宜人，区域功能完善的车站一体化区域，争取将长阳镇一体化项目作为北京市轨道交通一体化开发的试点。积极争取政府相关政策的支持，在北京率先实现轨道站点与周边用地一体化开发，以一体化开发引导区域发展，提升房山城市形象。三、万科公司对长阳镇站一体化开发的意向1、统一主体、统一实施，建设一个高品质的具有国内示范作用的地铁站点一体化开发区域。万科公司已取得长阳镇车站1、5号地块开发权，并已取得区政府的委托，代建该区域配套的医院及学校。为提升区域整体品质，提高区域与地铁车站的衔接，实现区域商业配套，完善区域功能，提升区域价值。万科公司有强烈意向取得车站核心区2、3号地块，并提出若万科公司能取得2、3号地块的开发权，将按照土地出让条件中约定的一体化开发的技术要求，统一实施公共设施工程、景观工程、交通衔接工程，同时建设具有特色吸引力的主题商业和生态办公街区（BLOCK），实现职住平衡，达到对北京中心城区的功能疏散，建设一个宜居的具有复合功能的长阳新城（长阳半岛），将项目打造成在国内具有示范作用的轨道站点一体化开发成功案例。2、协助政府完善一体化土地出让条件万科公司将以区域整体开发的理念，发挥万科的规划设计、产品定位策划、区域物业经营管理等优势，在长阳镇站一体化设计的基础上，借鉴国内外成功案例，提出对区域一体化开发的深化设计方案，并对深化方案进行经济和社会效益整体分析，向政府提交一份长阳镇车站一体化整体开发综合方案（该方案已启动编制工作），并配合区政府及京投公司结合地铁运营及安全、交通衔接、公共设施布局等因素，从规划及政府土地收益等方面提出相关技术要求，将技术要求纳入土地出让文件，在土地出让阶段为一体化开发奠定基础。3、与京投合作通过市场化方式实现一体化开发鉴于车站周边一体化开发的特殊性，只有得到地铁业主单位的支持才具备成功实现一体化开发的条件，京投公司作为北京市地铁投资主体，在长阳镇车站一体化开发方面做了大量卓有成效的前期工作，为一体化开发提供了一个很好的基础条件，万科公司希望与京投公司在技术及投资方面进行合作，实现优势互补，通过市场化运作方式，共同将长阳镇车站一体化开发打造成国内具有示范效用的轨道站点一体化开发的成功案例。四、我们对长阳镇车站一体化开发工作的思路1、积极参与长阳镇车站一体化开发，确立京投公司在轨道交通沿线资源开发方面的战略性优势。房山区委、区政府对长阳镇车站一体化开发的实施非常重视，同时由于长阳镇车站一体化开发具备在短期内实现一体化开发设想的基础条件，房山区政府将积极申请将长阳镇车站一体化开发作为北京市试点。京投公司已配合房山区政府开展了长阳镇车站一体化开发的前期工作，并取得房山区政府的认可，已完成的工作成果是开展下一阶段工作的主要依据。京投公司应积极配合房山区政府共同完成一体化开发的后续工作，以充分发挥京投公司在轨道交通一体化开发方面的优势，同时树立和巩固京投公司在轨道交通沿线一体化开发的品牌。若长阳镇车站一