国外海上溢油应急快速反应技术现状及趋势.docx

国外海上溢油应急快速反应技术现状及趋势（一）2007/10/30　　海上溢油属突发性海洋污染事故，需要人们作出快速的应急反应，尽可能予以控制、回收和清除，以减少所造成的环境污染损害。然而，海上溢油应急反应和清污作业的环境条件通常比较恶劣和复杂，溢油在风浪流及光照等自然因素的联合作用下，位置和形态又在不断地变化，因此，应急反应和清污作业的困难程度大、技术要求高，需要特殊的关键技术给予支持。　　国外支持溢油应急快速反应行动的相关技术主要有以下六方面：1、海陆空立体化溢油应急反应系统、2、航空遥感监视监测海上溢油、3、海上溢油浮标跟踪定位技术、4、溢油预测与预警技术、5、海上溢油应急反应决策辅助支持系统6、海上溢油控制与清除对策。国外海上溢油应急快速反应技术现状及趋势（二）海陆空立体化溢油应急反应系统2007/10/30　　欧美发达国家海事主管机构的海巡飞机和岸边监管设施通常配备了雷达、红外、紫外等视频监视装置，保证及时发现和跟踪监视海上溢油。美国、加拿大、挪威等国还建立了地面应急反应中心，及时获取、存储和管理各方面的应急信息，并通过海洋资源数据库、应急行动计划地理信息管理软件、溢油预测模型和溢油物理化学特性数据库等技术装备为溢油应急科学决策提供支持。　　芬兰劳模公司、丹麦ROCLEAN公司、英国VIKMA公司、美国SLICKBAR公司等多家国际溢油清污设备厂商，从1969年开始为世界各国设计并制造了各种溢油控制和回收设备，从小型的收油设备到大型多功能海洋污染控制船，以及各类收油机、吸油泵、围油栏等，基本形成了能够比较有效地控制、回收和清除海上溢油的技术装备系统，并通过溢油应急反应的实践与检验，不断加以技术革新、改进和完善。　　目前欧美发达国家溢油应急快速反应技术的主要特点是：能够快速有效地支持海陆空立体化的溢油应急反应决策和海上清污行动，相应的技术模式示意图参见图，其技术特点体现在以下几个方面：　　1、通过每天执行巡航任务的海巡飞机及其先进的机载遥感设备，及时快速地发现海上溢油目标，即使在雨雾天和夜间，也能够实时监视海上溢油事故动态。　　2、通过地面快速反应中心的无线通信系统、数据库管理系统和应急决策支持系统，快速获得事故发生地点及其它一些相关信息，快速生成救助和清污等应急处理方案。　　3、通过配备航海雷达和跟踪浮标的现场指挥船舶，以及配备控制回收清除海上溢油技术装备的清污救助船舶，对溢油的漂移扩散进行跟踪，并实施有效的清污、救助作业。?国外海上溢油应急快速反应技术现状及趋势（三）航空遥感监视监测海上溢油2007/10/30　　由飞机载携的海上溢油监视监测航空遥感平台具备了启航快、机动灵活、距海面高度适宜的特点，相对于卫星遥感平台而言，容易获得实时、清晰的大尺度溢油监视监测图像，有利于应急快速反应的实现。多年来的理论研究和应用实践表明：雷达、热红外、可见光是最重要的溢油成像波段，相应的机载真实孔径侧视雷达（SLAR）、红外扫描仪和可见光成像仪是基本的遥感技术装备。　　加拿大环境技术中心对欧美九国在海洋溢油监测中应用遥感技术的调查结果显示，应用航空遥感平台的国家达到了100%，而应用卫星遥感平台的国家为44%；主要的航空遥感技术按其应用国家的数量排序依次为：可见光、红外、侧视雷达、紫外、激光荧光、微波辐射、合成孔径雷达遥感技术；卫星遥感技术则主要使用合成孔径雷达遥感技术。　　国外机载海上溢油遥感监视监测技术主要分为两大部分：（1）机载溢油遥感探测、成像仪器（硬件）；（2）机载溢油遥感监测和测量方法（算法及软件）。为了实时识别海面溢油，确切的区分油膜或疑似油膜，国外采用了机载多遥感器集成技术和多遥感器信息融合技术。图? 发达国家溢油应急快速反应基本模式示意图国外海上溢油应急快速反应技术现状及趋势（四）海上溢油浮标跟踪定位技术2007/10/30　　海洋浮标是一种现代化的海洋观测设施。它具有全天候稳定可靠的收集海洋环境资料的能力，并能实现数据的自动采集、自动标示和自动发送。海洋浮标与卫星、飞机、调查船、潜水器及声波探测设备一起，组成了现代海洋环境立体监测系统（图1，图2）。　　海洋浮标一般由水上和水下两部分组成，水上部分装有多种气象要素传感器，分别测量风速、风向、气温、气压和温度等气象数据；水下部分装有多种水文要素传感器，分别测量波浪、海流、潮位、海温和盐度等海洋水文数据。各种传感器采集到的信号通过仪器自动处理后，由发射机定时发出，再由地面接收站接收处理。?图1??? 利用浮标监测溢油的系统?图2??? 溢油跟踪系统界面图?　　海洋浮标主要分为锚定类和漂流类两种，前者包括定点的气象资料浮标、海水水质监测浮标、波浪浮标等；后者有表面漂流浮标、中性浮标、各种小型漂流器等。地转海洋学实时观测阵（ARGO）剖面漂流浮标属于漂流类浮标，其在水中的