百色市交通运输业发展现代物流问题初探.docxVIP

文章编号:167324874(2010)01200892006百色市交通运输业发展现代物流问题初探赵刚(百色市道路运输管理处,广西百色533000)摘要:交通运输是现代物流系统最重要的基础功能。文章阐述了百色市交通运输物流业发展的现状,分析了百色市发展交通运输物流业存在的主要问题以及发展现代物流的必要性和有利条件,提出了百色市交通运输业加快向现代物流业融入和拓展的对策。关键词:交通运输;现代物流;发展;对策中图分类号:U126文献标识码:AABriefDiscussiononTransportationLogisticinBaiseZHAOGang(BaiseRoadTransportationManagementDepartment,Baise,Guangxi,533000)Abstract:Transportationisoneofthemostimportantfunctionsinmodernlogisticsystem.ThearticlediscussesthecurrentdevelopmentsituationinBaiseandanalyzestheexistingprob2lems.Thenecessityandadvantagesofcurrentlogisticisproposedandthecounter2measureisbroughtup.KeyWords:Transportation;Modernlogistic;Development;Countermeasure物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。作为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”和“21世纪最大的行业”,物流发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。广西百色市地处滇黔桂三省区结合部的中心位置,与越南接壤,是国家公路运输枢纽和西江黄金水道的重要组成部分,是粤港澳等发达地区与云贵川等西南腹地合作拓展的必经之地,是中国西南地区与越南及东南亚国家的贸易及物流的重要承接点。该市铝矿等自然资源丰富,铝、锰、电力、化工、林浆纸等产业较发达,如今正大力打造中国生态铝工业基地、亚热带特色农业基地、国际化作者简介赵刚(1973—),男,壮族,广西靖西人,主要从事道路运输管理工作。2010年第1期总第31期89旅游目的地、商贸物流集散地、广西右江河谷城镇带、通边达海的大西南交通枢纽,即“四地一带一枢纽”。加快现代物流业发展,构建面向珠三角、服务大西南的出海出边物流通道和区域性物流中心,对该市进一步壮大产业、促进产业升级、提升行业竞争力、拓展新的经济增长空间具有十分重要的战略意义。交通运输业和物流业之间的联系极为密切:物流是交通运输企业在经营方式发展上的高级阶段;运输是构成物流价值链最重要、最富活力的要素。因此,加快交通运输企业转型是发展现代物流业最快捷、最稳妥、成效最明显的方式和途径,交通运输业拥有的基础设施、业务规模、经营网络和信息网络及运输本身在现代综合物流中的特殊地位,使交通运输业比其它传统产业具有向现代物流拓展转化更大的优势,可以取得事半功倍、跨越式发展的效果;同时,高度集约化管理的现代物流业的不断发展将对传统粗放型的交通运输业形成极大的冲击。本文试着通过剖析百色市交通运输物流业的发展进程,对交通运输企业融入物流业的问题、对策进行初步的探索。要承担铝产品及原材料的运输。从仓储设施来看,百色市现有交通运输仓储设施基本临近通往外省的交通要道,城区仓库群主要分布在城东、城西等处,均为普通仓库,设施相对陈旧落后,且沿用肩扛背驮的传统操作方式。2当前百色市发展交通运输物流业存在的主要问题近年来,百色市交通运输业发展较快,为促进全市经济建设和社会进步发挥了重要作用,但与现代物流业发展相比,仍处于劳动密集型、增长粗放型的传统产业阶段,不能与百色市作为滇黔桂三省区交界处中心城市的地位相适应。从总体发展水平上看,主要存在以下几个问题。211对现代物流基本理念以及交通运输业加快融入物流业的重要性认识不足百色市交通运输业不少决策者和管理者对现代物流理念、发展现代物流的意义和作用认识不足,对现代物流能产生的经济效益了解不多。同时,交通运输业的发展理念还没有摆脱旧体制的束缚,没有认识到交通运输业要在日益激烈的国际化市场竞争中求得生存和发展就必须拓展物流这一新的增值服务,习惯于墨守传统业务领域。百色市现有的物流公司,大多只是挂了个“物流”名称,实际上只是过去运输、仓储的简单转行,不可能提供现代物流服务。212政策环境呈弱化、异化态势主要是交通运输业发展现代物流产业的规划和政策滞后。百色市尚未编制完成交通运输发展物流产业的规划,全市乃至全广西尚未制定出台比较完