铁路提速货车用60Si_2CrVAT钢中氧质量分数控制研究.pdf

第 44卷第 1期 现代 冶 金 Vo1．44 NO．1 2016年 2月 ModernMetallurgy Feb．2016 铁路提速货车用 60Si2CrVAT钢 中 氧的质量分数控制研究 王 前，肖 波，王 刚，张小华，韩红艳 (江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司，江苏 淮安 223001) 摘要 ：对铁路提速货车用60SizCrVAT钢生产过程 中氧的质量分数变化情况进行 了研究分析 ，并提 出稳定控制钢 中氧 的质量分数的方法 。 一 关键词 ：60SizCrVAT钢；精炼渣 ；碱度 ；氧的质量分数 中图分类号：TF114 ≥3．0，合金成分及温度合适后，吊包送 RH进行真 引 言 空脱气处理。 RH精炼 ：真空度≤67Pa，保持时间≥15min。 60Si2CrVAT钢为铁道部专用钢号之一，主要 处理结束后，喂入适量包芯线进行夹杂物变性处理 ， 用于制造铁路货车转 向架用圆柱螺旋弹簧，该钢种 软吹氩时间≥15min。 技术要求极其严格，铁道部运装火车[342-]号文件要 连铸 ：使用专用结晶器保护渣，过热度 2O～3O 求，该钢种 中氧的质量分数不大于 13×lO～，疲劳 ℃，拉矫温度≥950℃。 寿命不低于 300万次。国内外研究表明[1屯]，降低氧 轧制 ：1100mm初轧开坯机，开坯 150mm送 的质量分数可以大幅度提高钢的疲劳寿命 ，因此，为 十八架连轧机组轧制 。 了得 到 高 疲 劳 寿 命 的优 质 钢 材，有 必 要 对 1．3 研究内容 6OSi2CrVAT钢生产过程中氧的质量分数变化情况 进行跟踪研究，以获得一种稳定控制钢中氧的质量 影响钢 中氧的质量分数的主要因素有生产过 分数生产方法。 程、冶炼方法、脱氧制度、精炼渣组成、精炼渣碱度、 非金属夹杂物控制、保护浇注等，本文主要研究生产 过程、精炼渣组成、精炼渣碱度等因素对钢中氧的质 1 研究方法 量分数的影响。 1．1 T艺流程 1．4 试样制备 铁水预脱硫一100t转炉一1OOtLF精炼炉一1OOt 取样方法：钢样 ，圆柱形钢杯 ，从钢包 中直接取， RH真空脱气一连铸(M-EMS+F_EMS)一连轧。 或在钢材上取。 渣样 ，从钢包 中直接取。 1．2 工艺概述 取样数量：钢样 ，每炉取一批 ，具体取样部位为： 原料 ：9O9，5铁水+1O 废钢。 转炉出钢后、到LF精炼炉、出LF精炼炉、到RH精 冶炼 ：100t顶吹转炉 ，出钢 (c)≥0．10 ，出 炼炉 、出RH精炼炉、中间包、钢坯、成品钢材。数 钢温度≥1650℃。出钢后加入增碳剂、合金 、脱氧 量 ：各 1个。 剂、渣料等。 渣样 ，每炉取