小专题17：地形、聚落和交通.ppt

* 考纲研读 4.交通运输与商业网点布局 交通运输与商业网点布局的关系(b) 分析交通运输条件对区域发展的影响 3.交通运输与聚落 ①交通运输对聚落形成和空间布局的影响(c) ②交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系(b) 2.3.4　交通运输布局及其对区域发展的影响 2.地形对交通线路分布的影响 地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响(c) 常以选择题或简答题出现:主要通过某区域地形考查对聚落、交通线路分布的影响,新的商业网点与交通之间的关系。交通线路对城镇分布发展的影响是潜在考点 分析影响聚落及交通线路分布的综合因素 1.地形对聚落分布的影响 ①聚落的概念和分类(a) ②地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响(d) 1.4.1　地形对聚落及交通线路分布的影响 考查点拨 加试要求 考试内容及必考要求 章节 一、地形对聚落分布的影响 【例题体验1】 在甲、乙两区域中任选其一,概述聚落分布特点。 甲区域:聚落主要沿河谷、交通线分布,平原(河流谷地)聚落密度较大,山区和高原聚落密度较小。 乙区域:聚落主要沿河湖及交通线分布,长江以南聚落密度较大,以北聚落密度较小。 【解析】聚落的空间分布特点主要从分布是否均衡、分布的主要地区、沿什么地理事物分布等几个角度来表述。 影响聚落形成与发展的因素 地形 气候 河流 自然资源 交通 科技、旅游、边贸、政策、政治、风俗等 自然因素 社会经济因素 发展 分布 形态 规模 类型 真题再现：16.10 材料一：下图为我国局部区域略图。 （5）图中太行山东麓有一条古都密集的长廊，分析古都 形成的有利自然条件。（3分） 位于山前冲积扇；地形平坦，水资源丰富，土壤肥沃等 （任答两点2分） 二、交通运输布局的区位因素 【例题体验2】读台湾岛地图,据图归纳台湾铁路线的分布特点,并简述其形成原因。 特点:分布在台湾岛的边缘(或沿海分布),呈环形分布。 原因:台湾岛中部多山地(或地形以山地为主),修建难度大,岛屿边缘地势平坦,易于施工,城市人口主要分布于沿海地区,运输需求大。 【解析】图示台湾铁路线沿海分布,与地形和经济发展水平有关。 1.线状地理事物(山脉、河流、交通线、分界线、海岸线、等值线)空间分布特点描述：①总体概况(位置、平直弯曲、特殊形状、走向、延伸方向)；②局部分布(分段描述其走向和延伸方向)。 2.描述多条线状地理事物的总体分布特征——既要考虑位置属性，也要考虑数量属性：①走向(即延伸方向)；②数量(递变、范围、疏密、幅度)；③位置(极值、特殊值出现地区) 补充拓展： 影响交通线路布局的区位因素： 影响因素 自然因素 社会、经济因素 生态因素 地形； 气候； 水文； 地质等 人口、城镇分布；资源开发； 区域经济发展水平（资金）； 合理布局交通运输网； 巩固国防、加强民族团结 科学技术等 地形 影响 密度 布局 形态 走向 造价等 交通线的 2013年9月29日,海口经东方至三亚的西环高铁线路全面开工,2015年11月26日,海南西环高铁正式进入空载列车试运行阶段。据此回答下列问题: (1)分析影响西环高铁线路布局的主要因素。 主要分布在沿海平原地区,受地形因素影响; 连接西部主要城市、少数民族地区,受社会、经济因素影响。 2013年9月29日,海口经东方至三亚的西环高铁线路全面开工,2015年11月26日,海南西环高铁正式进入空载列车试运行阶段。据此回答下列问题: (2)分析西环高铁建设的积极影响。 与东环高铁构成环岛铁路,合理布局铁路网;连接西部主要城市、人口稠密地区,方便人们出行;高铁建设也可以拉动钢铁、基建等相关产业的发展;带动沿线地区旅游业发展;促进西部地区社会经济发展。 完善路网、促进区域经济联系、促进区域经济发展、带动相关产业发展、维护民族团结、巩固国防等方面分析 如何进行交通线路选线？ 1、交通线路选线的原则及影响因素： （1）选择工程量小、造价低，施工难度小、运营安全线路。 地形： 地质： 水文： 气候： 地形较平坦、坡度小 地形复杂（高原山地、崎岖、坡度大、喀斯特地貌） 地质条件稳定 多地质灾害（地震、滑坡、泥石流） 穿越的河流少，桥梁少 穿越大江大河，多沼泽 气象灾害少 气象灾害多，增加施工难度。 暴雨、洪涝、干旱、沙尘暴、高寒缺氧等 （2）选择经济效益高，对沿线经济发展促进大的线路。 线路经过地区人口越多，城镇越多，资源越丰富 （选择线路长还是短，考虑交通线等级、作用） （3）减少生态破坏，少占用耕地。 公路、铁路的建设会造成哪些生态问题？ 2、影响交通线路选线