关于热-结构耦合某液压动力转向器结构有限元分析.pdf

2011年 10月 机床与液压 0ct．2011 第39卷 第 19期 MACHINET00L HYDRAULICS V0l_39No．19 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．19．031 基于热 一结构耦合的某液压动力转向器结构有限元分析 朱茂桃，李凤，樊婷，奚润 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013) 摘要：液压助力转向器在汽车上有着广泛的应用。由于液压油长时间的流动会使转向器温度升高，将有可能影响到汽 车的操稳性能。以某循环球式液压动力转向器为研究对象，采用有限元方法 ，建立转向器热一结构耦合分析模型并进行了 求解 ，对比分析了有无温度载荷时转向器各零部件刚度的变化。结果表明：温度对转向器各零部件的变形有一定影响，但 不会影响到转向器的性能。 关键词：液压动力转向器；有限元分析；热一结构耦合 中图分类号：U463．4 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2011)19—106—3 FiniteElementAnalysisofHydraulicPowerSteeringBasedonThermal-stressCoupling ZHU Maotao，LIFeng，FAN Ting，XIRun (SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China) Abstract：Hydraulicpowersteeringiswidelyusedinautomobiles．Asthetemperatureofthesteeringriseswiththeflowingof hydraulicoil，thestabilityoftheautomobileswillbeinfluenced．Thethermal—structurecouplinganalysismodelofacirculatingballtype hydraulicpowersteeringwasdevelopedandcalculatedbyfiniteelementmethod．Thestiffnessvariationsofthesteeringpartsunderdif- ferenttemperatureswerecompared．Theresultsshowthatthetemperaturehasaneffectonthedeformationofpans，buttheperfomr ance ofthesteeringisnotaffected． Keywords：Hydraulicpowersteering；Finiteelementanalysis；Thermal—structurecoupling 随着现代社会 的发展，大型的工程建设越来越 少设计和改进的成本 。 多，对工程车辆的需求越来越多，各种工程车辆的质 作者以某循环球式液压动力转向器为例，建立有 量也越来越大。当前轴负荷增加到一定程度后，靠人 限元分析模型，基于热 一结构耦合，研究在高压下， 力转动转向轮就很吃力，为使驾驶员操纵轻便和提高 转向器的各个零部件是否能满足刚度要求、零部件的 车辆的机动性，最有效的方法就是在车辆转向系统中 变形是否会影响转向器的正常运转及其性能参数。结 加装转向动力装置。相对于气压系统较低 的工作压 果显示 ：温度对转向器各零部件的变形有一定影响， 力、庞大的部件尺寸，液压转向加力装置的工作压力 但不会影响到转向器的性能。 可高达 10MPa以上，部件尺寸很小，并且液压系统 1 转向器有限元模型的建立 工作时无噪声 ，工作滞后时问短，而且能吸收来 自于 1．1 模型建立的原则 不平路面的冲击。所以，液压动力转向器已在各级汽