机关车队组建工作方案.docVIP

机关车队设立方案 （讨论稿） 根据《关于印发＜“规范公务用车管理”清理整顿工作实施方案＞的通知》精神，结合工作实际，现就设立机关车队制定如下方案。 一、设立原则 （一）结合工作实际，按照有利于工作、有利于管理队伍、确保稳定的基本原则，积极稳妥、有条不紊地推进运行。 （二）本着精简统一、高效的原则，参考其他地市公安机关车队设立情况，合理设置车队机构，配置人员。 （三）按照公开透明、公正的原则，在队伍管理、班组长配备、驾驶员选用、绩效考核等关键环节广泛听取意见，加强监督，确保公平、公开、公正。 二、机构设置 机关设机关小车队，由指挥中心（办公室）管理。车队下设两个班组：一班主要用于领导公务及全性重大活动、重要警卫任务、突发性事件应急处置的车辆保障；二班主要服务于机关大院内各科室、部门用车。单独配备驾驶员。 三、管理方式 机关机动车辆由指挥中心统一调度。机关大院内各部门车辆仍由本部门管理使用；机关大院各部门驾驶员由机关车队统一调度、管理，进行日常考勤、工作量考核，实行按劳取酬。机关各部门需用驾驶员出长途、下分时，按程序填写用工申请单，由指挥中心（办公室）派工。外围单位出长途及下分用车由本单位调度安排。 四、人员配备 机关车队设队长1名，由指挥中心民警担任；每个司机班设班长、副班长各1名，从机关车队驾驶员中竞聘上岗产生。 机关车队驾驶员配备数量由人事科、指挥中心根据工作量和车辆配备情况研究后确定。外围单位刑侦支队、交巡警支队、消防支队、经文保支队、监管大院分别按《公务用车清理整顿统计表》中留用O牌和民牌车辆比例的50%配备驾驶员，其他制式警车驾驶员由民警兼任。 机关车队及外围单位的驾驶员原则上从机关现有的42名专职驾驶员（附：花名册）中双向选择、择优录用。录用后与原单位解除使用关系，正式转指挥中心（办公室）管理及外围单位管理。未参加双向选择及未被录用人员视情转岗安置或回原单位工作。 五、配备程序 （一）个人申请 机关各科室（含外围单位）专职驾驶员根据个人实际情况及单位驾驶员配备计划数，填写《机关驾驶员招聘报名表》，注明报考的具体单位（机关车队一班、二班及外围单位）报人事科。经审核，符合条件人员参加汽车驾驶理论考试，考试内容为道路交通法规、文明行车礼仪、汽车驾驶原理基础知识等。 （二）双向选择 按考试成绩排序，机关车队按照用人计划数、外围单位按照分配名额，结合驾驶员平时工作表现，分别与驾驶员进行双向选择，择优录用。机关车队驾驶员全部到位后，再通过竞聘，择优产生班长、副班长，聘期一年。期间享受班组长工资待遇。 （三）其余人员安置 未报名参加驾驶员考试人员及未被录用人员，经培训后参加专业技能考试，考试内容为法律知识、公文写作、计算机应用等，成绩合格后与业务部门进行双向选择，分配至业务部门从事文职工作；其余人员视情予以转岗安置至后勤服务部门从事门卫、水房管理、仓库保管等工作或退回原单位工作。 六、工作要求 设立车队、选聘驾驶员、精简驾驶员充实非执法勤务岗位，是一项较为复杂且政策性很强的工作，参与人员多，涉及面广，工作量大，事关（处）机关的后勤保障工作，责任重大，必须加强领导，统一认识，稳步推进。各单位、各部门要在党委的统一领导下，高度重视，顾全大，严格按照方案要求，加强组织性纪律性和请示报告制度，认真做好本单位、部门人员的思想政治工作，及时发现、报告、解决队伍中出现的苗头性问题，确保公车治理、驾驶员岗位安排等工作稳步推进，正常工作有序开展、队伍和谐稳定。