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铁路轨道下盾构施工所致地面沉降的数值模拟-同济大学学报
第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版
年 月
文章编号
铁路轨道下盾构施工所致地面沉降的数值模拟
肖 立 张庆贺
同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室上海 同济大学 地下建筑与工程系上海
摘要以天津津滨轻轨天津站站七经路站盾构施工区间
工程为对象采用三维有限元方法对在多条铁路轨道下长
距离盾构掘进过程引起的地表变形进行数值模拟 根据模拟
结果详细分析盾构穿越导致的沿盾构方向和垂直于盾构方
向的地表沉降得出盾构施工各阶段的地表沉降规律研究 随着盾构施工技术的不断完善盾构法在地下
盾构掘进对地表的扰动范围分析先施工隧道和后施工隧道 铁道中得到广泛的应用 地铁建设的飞速发展使得
对地表沉降的贡献差异并探讨对铁路荷载的影响 计算结
盾构穿越既有铁路的情况时有发生施工中对既有
果与监测结果吻合较好 铁路的变形控制是一个难题 预测盾构施工引起的
关键词铁路轨道盾构施工地表沉降三维有限元数 地层位移确保既有铁路的安全运营和盾构顺利掘
进是盾构隧道设计与施工的关键 目前对盾构穿
值模拟
中图分类号 文献标识码 越铁路的研究大多是根据监测结果分析地表及铁路
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