客运专线项目路基混凝土填筑作业指导书.doc

路基混凝土填筑作业指导书 1 目的 指导路基混凝土填筑作业。 2 适用条件及范围 本作业指导书适用于中铁五局武广客专XXTJⅣ标项目经理部八总队管段的路基混凝土填筑施工。 3 施工准备 （1）施工前做好基底检验、修整、验收工作。 （2）做好施工场地排水系统，清除基底积水及杂物，保证基坑不积水。 （3）安装、调试设备，悬挂各种安全操作规程牌。 4 施工方法 4.1 施工工艺流程 （1） 施工前做好基底检验、修整、验收工作。 （2） 根据设计要求混凝土强度，结合现场实际材料做好混凝土配合比室内试验，混凝土在拌和站集中拌和，运输车运送到施工现场。 （3）测量放样，标志出混凝土板中线及外边线，人工安设模板，模板采用小块钢模板拼装。模板高度与混凝土厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定或设置钢管支撑，内侧由拉杆连接。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基底顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 （4） 模板安装完毕后，应再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。 （5）混凝土浇筑 混凝土尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，接缝周边应预埋接缝钢筋，钢筋直径不小于16mm，钢筋间距不大于钢筋直径的20倍，埋入及露出长度不应小于直径的30倍。 a 摊铺好的混凝土混合料，迅即用插入式振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先在模板边缘振捣一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于其作用半径的1.5 倍。 b 最后挂线检查表面平整度，发现不符合之处进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。 c 混凝土浇筑过程中随时检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固。。 4.2 养护、拆模 混凝土浇筑完毕后，及时进行养生，采用草袋覆盖洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。 5 质量控制 （1）混凝土浇注应在无水的情况下进行。 （2）每次浇筑前，模板均应刷脱模剂，变形模板不得使用。混凝土拌制要严格控制用水量、水灰比及水泥用量，按试验配合比投料，外加剂、掺合料按试验用量和先后顺序投料，用量不得超过规范限值。 （3）混凝土拌和站运来的混凝土先经工地试验人员检查核实配料单是否符合配合比要求，坍落度是否满足要求。泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。 （4）混凝土要分仓、分段、分层进行混凝土浇筑，混凝土的运输须得保证后一层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑。分层厚度不超过捣固棒长的1.5倍，振捣时要插入下层不少于5cm，振动半径应先后重叠，顺序推进，每次移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒达到混凝土面且下沉到位，上面泛浆排完气泡即可。采用附着式振动器时，各振动器必须频率相同，每次振动时间不超过20s，不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。 （5）混凝土为大体积混凝土时，水泥水化热形成的内外温差及收缩引起非均匀变形，当变形受到内外约束时，将在结构内产生拉应力，拉应力超过混凝土的极限抗拉强度就会出现有害裂缝。为了避免裂缝出现，拟采取如下措施： a 降低混凝土的入模温度。对砂石料采取避免暴晒，湿凉降温措施；拌和水先存池并避免暴晒。 b选用水化热较低的水泥，如矿碴硅酸盐水泥。 c双掺技术。掺用缓凝型减水剂和粉煤灰，以减少水泥用量和用水量，推迟水化热峰值时间，增加和易性，减小收缩量。 d分层浇筑，层厚不大于30cm，利用大层面散热。连续进行浇筑，并在前层混凝土初凝前将后层混凝土浇筑完毕。 e覆盖保温养护。浇筑完的构件立即覆盖草袋或麻袋湿润养护，避免构件暴露，风吹日晒造成迅速干裂。覆盖式保温应避免浇筑体内外温差大于20度，温度突变超过10度。 f混凝土外形尺寸偏差和检验方法见下表。 混凝土结构外形允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线 20 每边尺量不少于2处 2 表面平整度 8 2m直尺测量不少于3处 3 高程 ±30 测量不少于2处 4 垂直度 h/1000 吊线尺量 5 截面尺寸 +20，0 尺量不少于3处 6 主要机具设备 插入式震动器、发电机组、混凝土泵车(或汽车吊)。 7 劳动组织 施工负责1 人、技术2 人、安全1 人、质量1 人、混凝土灌注10～15人、其他人员1～2 人。 8 安全、环保水保措施 8.1 安全措施 （1）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他