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面对高油价 运输企业如何节油降耗维环洁油 面对高油价,运输企业如何节油降耗 2011年03月29日 　　节油管理对于道路运输企业来说，就是节约资源的首要任务。在运输成本中燃油的成本已经超过了人工成本，上升到了第一位。当前燃油成本已占到运输企业运营总成本的40%左右，成本的压力越来越大，如何通过燃油定额管理以达到节油管理的目的，实现降低成本，已经成为运输企业生存的重大问题。 　　节油管理对于道路运输企业来说，就是节约资源的首要任务。随着汽车保有量的持续增长，石油的供需矛盾日益突出，石油价格突飞猛涨，在运输成本中燃油的成本已经超过了人工成本，上升到了第一位。当前燃油成本已占到运输企业运营总成本的40%左右，成本的压力越来越大，如何通过燃油定额管理以达到节油管理的目的，实现降低成本，已经成为运输企业生存的重大问题，下面本人将自己对运输企业如何搞好节能降耗工作的一些不成熟想法在此进行分析如有不到之处敬请大家批评指正。 　　一、运输企业中节油的先决条件 　　1.选择安全、节能、环保的车型 　　在影响汽车油耗的主要因素中汽车的发动机、整车结构、总质量、汽车的外形都是客观影响着汽车的油耗，如：车辆自重减轻10%，就可节油3%；发动机每提高1个单元压缩比可节油7%左右，提高功率8%左右。因此选择一款油耗较低的车型无疑是节约燃油的先决条件。在运输企业，选择好的车型无疑对节油管理起了个好的开头。 　　影响汽车燃油消耗的因素十分多，其中最重要的还是发动机本身。①进口原装的发动机性能与国产同类型产品相比较性能方面要优越的多，有效提高发动机的燃烧效率和燃油经济性。②是高端客车流线型的车身，可有效降低高速行驶时的空气阻力。对于长途行驶的高速客车而言，车身外型至为重要，尤其是当车速达到100 km/h以后，汽车行驶时的空气阻力即达到总阻力的50%左右。目前车队所用车型都加大了客车前围、车顶及风挡玻璃的转角圆弧度，车身顶部的前缘做成明显的楔形斜坡，可有效降低正面的空气阻力，降低汽车行驶时的空气阻力使得车辆的节油效果最为显著。 　　2.汽车的技术状况 　　汽车的技术状况是影响汽车油耗的主要因素之一，随着汽车使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。如：空气虑清器或进气管被堵塞，造成的油耗增加率为4.5%。在道路运输的法律法规里明文规定了各种资质的客运运输企业必须具备的一定的车辆新度系数，以确保车辆的安全运行，实际上这也为运输企业的燃油成本得到一定的控制。此外，汽车在行驶中，发动机冷却系统温度过高或过低，也可使汽车油耗上升12％～15％。因此，保持一定的车辆新度系数、做好对车辆的保养维护，确保良好的车辆技术状况是运输降低油耗的命脉，在车辆定期保养上，建议定期对油箱加油前添加品质较好的汽油添加剂进行积碳清除、清理油路、让燃油充分燃烧，严格按公司制定的相关规范并结合车辆的实际情况来进行，并对每台车辆制定强制性一保维护计划，每4000公里进厂对车辆的轮胎气压、底盘、发动机等关键部位工况进行检查和调整、加注润滑油，在进场维护车辆时，驾驶员与车队机务人员都会在维修现长督促维修，使车辆保持最加的运行状态。 　　3.驾驶员节油意识的培养 　　驾驶员是车辆节约燃油的一个重要因素，关键是如何教育广大驾驶员养成一种良好的操作习惯，以客运一队为列，车队首先从培训员工的成本意识入手,每月根据《车辆月度燃油消耗统计分析表》进行分析，对数据突出的的车辆都要进行认真研究和分析，是司机驾驶技术有问题？还是车辆在行驶过程当中司机操作不当？是司机原因，就请司机离岗培训进行节约成本意识和规范操作技术的再培训，如果是车辆本身有问题或者是维修人员保养不到位，机务人员工作不细等，都要纳入考核范围进行奖罚，对每一个生产环节进行了细化考核，使全队所有的人都来关心和支持节油参与节油。 　　二、燃油定额管理--运输企业节油的命脉 　　当运行线路和车型等确定后，驾驶员的操作水平和车辆维护就成为影响客车燃油消耗的关键因素。通过制定燃油考核管理制度和考核办法，制定合理的油耗定额，规范驾驶员的操作，避免浪费，降低油耗是每个运输企业节油管理的重要战略。 　　在燃油定额管理工作上，武昌客运一队以客车燃油定额管理作为一项重要的基础管理工作。早在2000年，便对全队车辆实行了燃油的定额考核。在节油措施方面传承了一些传统好的做法，通过从技术上找规律，科学地实现节油目的。 　　1.确定油耗定额的原则是：以各车型出厂工况试验的油耗为定额基础，根据不同线路，不同车型、不同季节、不同动力来确定，这从根本上保证了油耗定额标准的客观性和科学性。可以组织车队试验，测定不同车型在同一路况行驶时实际消耗的油量和几个驾驶员在同一车型、同样路况条件下行驶时实际消耗的油量。此外