南水北调工程标桩箱梁张拉、压浆方案.docVIP

1、工程概况 十里铺西公路-Ⅰ级公路桥位于郏县渣园村东南约200m处洛阳~郏县公路上，属南水北调中线工程河南渠段宝峰郏县段路渠交叉建筑物，其中心线与总干渠交叉桩号为：SH(3)44+655.472。共有预制箱梁18片，箱梁跨径组合为30+40+30米，砼等级为C50，预应力钢材采用φs15.20mm高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，其标准强度为fpk=1860Mpa，锚下控制应力为1395Mpa，钢绞线束数种类有：2束、3束。箱梁在底板纵向波纹管孔道（D内=70mm），在腹板设纵向波纹管道Φ 内70mm。 2、工期安排 混凝土强度达到90%且龄期不低于7天方可张拉，张拉一批压浆一批，每联钢绞线张拉在3天内完成。 3、劳动力及施工设备机械组织 每个桥梁队各配置1个专业技术较强的张拉作业队，每个张拉作业队各专业人员及施工设备机械如下表： 序号 工种及机械设备 单位 数量 备注 1 技术员 人 2 2 工班长 人 4 3 张拉机具操作工 人 8 4 其他人员 人 8 5 油泵 台 4 6 350t千斤顶 台 2 必须保证 7 25 t千斤顶 台 2 必须保证 4、施工准备 张拉机具进场后，要进行检验，千斤顶和油表要有校核证书，根据校核证书上千斤顶的受力和油表读数的方程关系式将张拉控制力与油表读数的关系计算出来，以便在张拉时控制油表读数。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用中过程中出现不正常现象以后应重新检测。 夹片进场后，不能随便打开包装，防止生锈或杂物污染夹片内外表面降低夹片的锚固强度。 安装锚具前，必须清理梁端部锚垫板上的水泥浆，同时将伸出锚垫板的波纹管截掉。并清理锚垫板内壁上的水泥浆，疏通出浆孔，严禁出浆孔内留有固结的水泥浆或出浆孔内侧被波纹管堵塞。锚圈与垫板接触处如有焊渣、毛刺、混凝土残渣，应清除干净。检查钢绞线每束的下料长度，根数是否准确，工作段长度是否足够。钢绞线如锈蚀较多须立刻更换。 用钢管三脚架将千斤顶吊起，使钢绞线从千斤顶内侧穿过，同时移动三脚架将千斤顶端部靠紧要张拉钢绞线的锚具，使两个面密贴。 根据千斤顶标定情况，使千斤顶、油表配套使用，选用的油压表应为防振型，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，精度不低于1.5级。 5、张拉顺序 ①预制箱梁混凝土达到设计强度90%，且混凝土龄期不小于7d方可张拉预应力钢束； ②钢束采用两端对称张拉张拉顺序为N4、N2、N2、N5、N6、N1号钢束，张拉完毕后压浆； ③钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk； 6、张拉操作步骤 按设计要求，锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk =1395Mpa,为消除钢绞线的弯曲不直，初期受力不均匀等现象，决定先初张拉至控制应力的0.15σcon。张拉程序：0→初应力=0.15σcon（划线作标记）→0.3σcon（划线作标记）→100%σcon（持荷2分钟锚固）→测伸长量→油罐回0→测回缩量。钢束张拉完毕后，孔道用50号水泥浆压浆。 张拉分一端和两端对称张拉，张拉时，千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。预应力张拉采用应力与伸长量双控，并以应力控制为主，同时保证实际伸长量与理论伸长量之差在+6%以内,若实测值与计算值有误差及时与设计人员联系分析解决。 7、张拉伸长值L测量： L=100%应力伸长值—30%应力伸长值+2×（30%应力伸长值—15%应力伸长值）—夹片滑缩量— 4.5(千斤顶工作长度钢绞线伸长值) 千斤顶工作长度按65cm计算，则每端工作长度伸长值为： 0.65*1860*0.75/195000*1000=4.5mm 8、张拉注意事项 1）、交底清楚，杜绝忙中出错的现象。张拉时专人记录、专人测量、专人开油泵。 2）、张拉时张拉端要有专人进行指挥，在发现异常情况时，及时通告，立即停机检查。 3）、千斤顶、锚具和孔口必须在一个同心圆内，以防断丝和夹片崩裂。 4）、张拉应缓慢进行，逐次分级加荷，稳步上升。千万不要操之过急，供油忽快忽慢，防止事故发生，保证张拉质量。 5）、每束张拉完毕，要及时计算伸长率。如伸长率不在规定的范围(+6%)之内，应停止张拉分析原因，找出原因并作相应调整后方可继续进行张拉施工。 6）、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后要检查工具锚处每根钢绞线上夹片刻痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝现象。如遇此现象应用千斤顶对其进行补拉。 7）、钢绞线的滑丝规定：每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。 8）、钢绞线放张要缓慢均匀，不得快速或时慢时快。 9）、张拉过程中要做好张拉记录，不得随意涂改记录。每片梁张拉合格后，请监理工程师签认。 9、孔道压浆施工 压浆前为确保管道的畅通，应先