车轮定位车轮定位基础知识、主要车轮定位参数含义与功用、车轮定位异常和现象、常见四轮定位调整方法.pdf

车轮定位 一．车轮定位基础知识 1．车轮定位概念 车轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基 准来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在 行驶时车轮、悬架系统元件及转向系统元件与车 架（车身）的安装保持一定的相对位置关系。 车轮定位能够保证车辆行驶的稳定性及安全性， 改善驾驶员对车辆的操控性，降低油耗，延长轮 胎及底盘相关零件的使用寿命。 车轮定位基础知识 2．车轮定位基本术语 （1）车辆中心对称面 （8 ）车轮转向偏角差 （2 ）车辆的几何轴线 （9 ）最大总转角 （3 ）车辆的驱动偏角 （10）轮轴偏移 （4 ）车轮前束 （11）轴距偏差 （5 ）车轮外倾角 （12）轮迹宽度偏差 （6 ）主销内倾角 （13）横向偏位 （7 ）主销后倾角 （14）轴偏位 （1）车辆中心对称面 车辆中心对称面是汽车几 何中心平面，它垂直于行 驶平面并通过前后轴的轮 距中点。它是计算前、后 轮前束和估算前、后轮前 束总量值的参照线。车辆 中心对称面在车轮定位仪 的调整前检测中，第一次 打正转向盘时测出。 ①=车辆中心对称面 （2）车辆的几何轴线 车辆的几何轴线又称为推力 线，是后轴总前束的角平分 线。车辆的几何轴线由后轴 前束决定，它是车辆行驶时 的推力线，也是前轴前束的 测量基准。 1=车轮中心线：轮胎上对车轮轴垂直的中心线 2=车轮接触点：车轮中心线与车轮轴的交点 ①=车辆的几何轴线 （3）车辆的驱动偏角 车辆的驱动偏角是车辆中心对 称面与车辆的几何轴线所形成 的夹角。它是由后轴的前束、 横向偏移和斜向偏位产生的， 当转向盘处于回正的状态时， 汽车按照几何轴线的方向行驶。 ①=车辆中心对称面 （4）车轮前束-前轮 前轮单独前束指左（右） 前轮中心线与车辆几何轴 线的夹角。 总前束是左右两个车轮的 前束角之和。 ①=车辆的几何轴线 （4）车轮前束-后轮 后轮单独前束指（右）后