限矩型与调速型液力偶合器在带式输送机中的应用.docxVIP

限矩型与调速型液力偶合器在带式输送机中的应用北京起重运输机械研究所邹铁汉摘 要 : 主要介绍限矩型与调速型液力偶合器的结构与性能特点 , 阐述了其用于带式输送机时的软起动特性及其他优点 。关键词 : 液力偶合器 带式输送机 软起动Abstract : This paper introduces constant2filling and variable2speed fluid couplings. The main descrip2tion includes their structure , features , soft start characteristics when used in belt conveyors , etc .Key words : Fluid coupling Belt conveyorSoft start液力偶合器是一种应用十分广泛的通用传动元件 。它主要依靠工作液体在叶轮里的动能变化来传 递动力 , 无机械磨损 , 可靠性高 , 因而广泛应用于 各种连续输送机械 、塔式起重机 、搅拌机 、风机 、涡轮 T、外壳及主轴等组成 。泵轮 、涡轮均为具有径向直叶片的叶轮 。由泵轮和涡轮具有叶片的凹腔 部分所形成的圆环状空腔称为工作腔 , 供工作液体 在其中循环流动 , 传递动力 。工作腔的最大直径称 为有效直径 , 是标示液力偶合器规格的尺寸 。111 限矩型液力偶合器的特点限矩 型 液 力 偶 合 器 ( YOX) 的 结 构 如 图 1 所 示 。它一般具有辅助腔或挡板等限矩措施 , 能够限 制超载力矩使其升至一定范围后不再升高 , 从而保 护电机 。它的特点是运转前需充入一定量的工作液水泵等百余种大惯量机械设备上 ,还在不断扩大 。而且其应用领域液力偶合器的发展已有 80 余年的历史 。在国外 , 德国 、英国 、日本 、美国等的技术较为先进 。 我国曾多次引进英国液力驱动工程 ( FLUIDRIVE) 公司 、德国伏依特 (VOITH) 公司技术 , 现已形成 规模生产 , 技术相当成熟 , 一些产品已达到世界水 平 , 产品除满足国内市场需要外 , 部分已开始出 口 。液力偶合器按其应用特性主要分为普通型 、限 矩型 、调速型及液力偶合器传动装置和液力减速器 等类型 ; 按工作腔模型分类则有静压泄液式 、动压 泄液式 、复合泄液式 、长圆型 、扁圆型 、斜蛋型等 类型 ; 按工作腔数量分类则有单工作腔 、双工作腔 等类型 。为适应市场需要 , 液力偶合器的结构型式 日趋多样化 , 并朝着高转速 、大功率的方向发展 。 用于带式输送机驱动系统的主要为限矩型和调速型液力偶合器 。1限矩型和调速型液力偶合器的结构与性 能特点典型的液力偶合器 ( 见图 1) 主要由泵轮 B 、《起重运输机械》 2002 (6)图 1 限矩型液力偶合器结构简图(a) 静压泄液式( b) 动压泄液式(c) 复合泄液式— 9—体 , 在运转期间 , 其充液量不能改变 , 因此国外称之为常充型液力偶合器 ( Constant Filling Fluid Cou2pling) 。同一型号的液力偶合器所传递的功率随充 液量变化而不同 , 充液量越多 , 传递功率就越大 。根据运行功率的需要 , 充液率 (腔体中实际充液量与腔体 总 容 积 的 比 值 ) 可 在 40 %～ 80 %内 选 定 。 由于限矩型液力偶合器设有辅助腔 , 运行时辅助腔 中可存有部分液体 , 因而工作腔内的充液量可在一 定范围内变化 , 从而使其性能发生变化 。根据辅助腔的不同 , 限矩型液力偶合器可分为静压泄液式( YOXJ ) 、动 压 泄 液 式 ( YOXD ) 及 复 合 泄 液 式( YOXF) 等 。静压泄液式的特点是在涡轮与外壳间 有一个侧辅腔 , 超载时工作腔中的液体大量流入侧 辅腔 , 工作腔中的充液量减少 , 限制了力矩的升 高 , 起到过载保护的作用 。由于突然加载时侧辅腔 不能立即发挥限矩作用 , 因而防止瞬时过载的性能 不理想 , 主要用于过载不频繁的工作机 。动压泄液 式液力偶合器具有前 、后辅腔 , 在零速或低转速比 时可储存油液以减少工作腔中的充液量 , 从而限制 力矩的升高 。其后辅腔还有 “延充”作用 , 使液力 偶合器起动阻力矩降低 , 使电机轻载起动 , 从而缩 短了起动电流持续时间 。复合泄液式液力偶合器兼 具静压泄液与动压泄液的特点 , 性能更优越 。112 调速型液力偶合器的特点调速 型 液 力 偶 合 器 ( YOT) 的 结 构 如 图 2 所 示 ,