精品资料-中国机场行业研究报告.ppt

蓝天白云下的绿茵地——机场 顾名思义，机场就是指飞机起飞、降落和停放的场地。它是衔接民航运输供给和需求间的纽带，是民用航空和整个社会的结合点。 机场行业特点 机场分类 分类标准 机场的资源 机场的产业结构和空间结构布局 机场的产业结构布局 机场的空间结构布局 机场收入来源 2.1 中国机场行业状况 2.1.1 基本状况 3. 1985年-2001年中国民用航空运输总周转量（单位：万吨公里）和增长率 2.1.3 中国机场的经营效益——行业亏损现象普遍、两极分化严重 成因分析 2.1.4 2004年民航机场生产情况（分地区） 2.1.5 主要机场情况 2.2 中国机场行业的增长动力 2.2.1 来自宏观经济的动力——机场业将与国民经济一同持续快速增长 预计今后五年的GDP增长为7-8％ 预计居民收入的年均增长率能够达到8-12％左右 中国民航旅客周转量的年均增速在8-12%左右 2.2.3 快速增长的私人消费将推动国内航空客运继续快速地增长 收入水平的上升是释放私人航空旅行需求的主要动力。过去十年里，航空消费所集中的主要大中城市的收入水平上升很快，其复合增长率达到16.5% ，超过总体城镇居民以及农村的增长速度。这种加剧的贫富分化将促进类似于航空旅行这样的高端消费项目得以快速发展。 另一方面，目前旅游支出所占比例维持在12-14%，还有上升空间。随着恩格尔系数的进一步降低， 消费升级趋势逐渐明朗。 在收入水平继续上升和旅游支出比例上升两大趋势推动下，旅游消费可能出现加速，从而推动私人航空消费增长。 2.2.5 国际地区航线可能蕴育高速增长 中国的对外开放不仅吸引国外商务旅客也带来了大量国际旅游客人，这也使得国际航线客运增长率一直稳定在10% 以上，1996 年后甚至快于国内和地区航线，复合增长率达到14.5% 。我们预计这样的趋势仍将在未来数年延续。 3.1 客运市场分析 3.1.1 国际客运市场和地区客运市场 3.1.2 国内客运市场 3.1.3 航空与其他运输方式的比较 航空运输的核心优势是时效性。也是我国改革以来增长最快的运输方式 铁路主要应用于资源、能源、原材料等笨重货物的长途运输。目前铁路的发展方向是高速铁路，具有安全、节能（单位人公里能耗为小汽车的1/5）、节约土地（占地约为四车道公路的1/4）。 公路，直达运输门对门，方便快捷的高速公路是二战以来发达国家发展最快的运输方式，是最有效率的中长途及短途运输方式。 水运成本最低，但速度慢，我国的内河航运发展缓慢。 3.1.4 机场与其他交通运输基础设施的比较 3.1.6 民航旅客分析 旅客旅行目的构成 2004年民航旅客旅行目的及与前两年的比较 民航旅客构成比例变化略有波动，公务旅客是民航客源的主要部分，但所占比例逐年下降；而旅游旅客成为民航客源的重要部分。 机票费用来源 2004年民航旅客机票费用来源及与前两年的比较 尽管近几年公费与自费旅客的比例有所波动，但自费旅客仍占相当比例，是民航客源的重要部分。 旅客行业分布 2004 年民航旅客行业分布及比较 民航旅客行业分布在不断发生变化，民营企业旅客所占比例逐年上升，国有企业旅客所占比例有所下降，这与近年我国国民经济结构变化趋势是一致的。 旅客购票方式 2004年民航旅客购票方式及比较 民航旅客购票方式中所占比例最高为销售代理点购票，其次为在旅行社购票，电子商务购票正在兴起。 旅客提前购票时间 2004年旅客提前购票时间分布及比较 旅客最近一年乘机次数 2004年民航旅客最近一年乘机次数及比较 民航旅客中最近一年乘机次数1—3次的旅客所占比例最高，为36.42%，比2002年上升5.1个百分点；其次是4—6次的旅客，2004年所占比例为23.18%。这两部分旅客占民航旅客总数的59.6%，表明我国旅客乘机出行次数总体偏少，也说明我国民航发展潜力很大。 旅客乘坐舱位 2004年民航旅客乘坐舱位分布及比较 旅客选择航班考虑的因素