接触网零部件应力腐蚀断裂分析.pdfVIP

第 40卷 第2期 铁 道 技 术 监 督 Vo1．40 No．2 ltAllW AY 0UALITY CONjl{Ol 接触网零部件应力腐蚀断裂分析 陈立明 (铁道部产品质量监督检验中心，北京 100015) 摘 要：随着铜合金、铝合金、不锈钢材料零部件在接触网中的大规模应用，由于应力腐蚀原因造成零 部件失效而影响行车的情况时有发生 为此 对接触网零部件应力腐蚀断裂的机理特征、发生条件、检测方 法和防护措施开展研究’为接触阿零部件应力腐蚀断裂的判断、分析及预防提供依据。 关键词 接触网零部件}应力腐蚀断裂；疲劳腐蚀断裂；防护 l0 中图分类号：U225．4 文献标识码：A 文章编号：1006—9178(2012)02—0017—04 Abstract：Withthe1arge-scaleapplicationofcopperalloy,alumihum alloy，stainlesssteelcomponentsandpartsin catenary,theCasesthatfailureofcomponentsandp叭Sduetostresscorrosioninfluencesrailwayope ionhappen fromtimetotime。Thus m￡pap researchesthemechanismfeature}conditions,inspectionmethodandpreven tionmeasuI~sonthestresscorrosionfractureofcatenarycomponentsandparts，inordertoform thebasisofrthe judgment,analysisandpreventionofstresscorrosionfractureofcatenarycomponentsandparts． Keywords：CatenaryC伽 ponentsandParts StressCorrosionFracture；FatigueCorrosionFracture Protection 随着铜合金、铝合金、不锈钢材料零部件在接 l 概述 触网中的大规模应用，由于应力腐蚀原因造成零部 接触网零部件大多由铜合金、铝合金及不锈钢 件失效而影响行车的事情时有发生。图1是几种 由 等材料制造。例如，中心锚结线夹、定位线夹、弹 于应力腐蚀发生断裂的零件。 性吊索线夹、吊弦线夹等的材料多为铜镍硅，连接 接触网零部件的螺栓材质多数是不锈钢。铜合金、 铝合金、不锈钢都具有优良的机械性能，但由于制 a )接触线中心锚接线夹 (b)不锈钢螺栓 造或材料晶体组织等方面的原因，零件在特定的介 质环境下易发生应力腐蚀断裂。在电力机车受电弓 通过、风载荷、环境温度变化等因素影响下，接触 网系统会发生振动，使接触网零部件处于应力疲劳 状态，一旦环境中有腐蚀元素，接触网零部件就会 (c)定位线夹 (d)接触线 吊弦线夹 发生疲劳腐蚀断裂。 图 1 应力腐蚀断裂零件 应力腐蚀断裂往往是在没有任何明显宏观变形 条件下发生的脆性断裂。应力腐蚀裂纹一旦形成， 接触网关键零部件发生断裂 ，不仅会造成停 扩展速度比其他类型的局部腐蚀速度快，是 目前所 电、停车事故，还会因其突发性危及行车安伞，造 知的腐蚀类型中破坏性最大的一类。统计结果表 成严重后果。因此，研究零部件应力腐蚀断裂机 明，不锈钢的应力腐