斜插板挡沙墙风沙防治现场试验研究.pdfVIP

第34卷 ，第2期 中 国 铁 道 科 学 Vo1．34 No．2 2013年 3月 CHINA RAII AY SCIENCE March，2013 文章编号：1001—4632 (2013)02—0046—06 斜插板挡沙墙风沙防治现场试验研究 李凯崇 ，刘贺业 ，蒋富强 ，薛春晓 ，郝晓杰。 (1．中铁西北科学研究院有限公司，甘肃 兰州 730000 2．中国铁道科学研究院，北京 1O0081) 摘 要：通过对兰新第2双线试验段不同类型挡沙墙前后风沙流场的现场观测 ，研究斜插板挡沙墙风沙防 治原理及效果。研究结果表明：风沙流途经挡沙墙后，会在墙体背风侧出现一个明显的低速沉沙区，斜插板挡 沙墙对风能的消减能力要略高于插板式挡沙墙 ，其风能最大消减率约为 86 。挡沙墙的阻沙率随高度的增加呈 负相关变化，当高度超过挡沙墙高度后 ，挡沙墙对上层气流的扰动明显变弱，斜插板挡沙墙的阻沙效果明显优 于插板式挡沙墙，2．01TI高斜插板挡沙墙的累计阻沙率约为43．32 。风沙流经过斜插板挡沙墙后，大风所携沙 砾的粒径百分比会发生一定的改变，沙砾粒径中细组分的含量明显增加，但整体依然以0．1～0．25n吼 和小于 0．075m1Tl粒径的沙砾为主。 关键词：铁路；风沙防治；斜插板挡沙墙；风沙流；阻沙率；现场试验 中图分类号：U216．413 文献标识码：A doi：10．3969／j．issr~1001—4632．2013．02．09 兰新铁路途经安西风 口、烟墩风区、百里风 问题，结合兰新第二双线新疆段现场试验段观测， 区、达坂城风口和阿拉山口风 口，风区铁路累计长 进行新型阻沙措施～斜插板挡沙墙对戈壁风沙流防 达525km，占全线总长的54 1【]。在强风力作用 护效果研究。 下，戈壁地表沙物质被搬运，形成风沙流[3]，会给 铁路设施造成巨大的损害。而随着我国列车运行速 1 现场试验 度的提高、人类活动对 自然环境破坏的进一步加 剧，风沙灾害给铁路安全运营造成的损失也将更为 1．1 试验段工程地质条件概况 严重[4]。所以戈壁铁路风沙治理工作迫在眉睫。 本试验段位于兰新第二双线烟墩风区段，线路 目前风沙防治措施大体可以分为两类，一类为 里程为DK1237+15O～DK1240+150，全长 3．0 生物治沙，一类为工程治沙[7]。生物治沙是 1种一 km。该段位于天山东脉北山山前剥蚀平原区，地 劳永逸的方法，但它存在一定的地域局限性，受水 形平坦开阔，地势略有起伏，多为典型的细沙或粗 文地质条件及 自然环境影响较大。工程治沙是一种 沙戈壁荒漠地貌，区内人烟稀少。其地层包括第四 常用的风沙防护临时措施，受地域限制较小，通常 系上更新统一全新统冲洪积细沙、圆砾土，第三系 应用于生物治沙的前期或 自然条件恶劣、不适宜进 古新统一始新统泥岩、砂岩、砾岩，未见地表水及 行生物防护的地区。常用的工程阻沙措施主要有植 地下水。烟墩风区属于戈壁大风区，沿线主导风向 物枝条沙障、废旧混凝土枕墙、高立式尼龙网沙 为NE和ENE，年平均风速4．6～5．9m ·s_。，瞬 障、挡沙堤、截沙沟等，它们被广泛地应用于普通 时最大风速 27．O～28．0m ·s～，属轻度沙漠化土 沙漠地区的风沙灾害防治中，且取得了较为理想的 地，起风时有强风沙流活动。 效果，但由于强风地区戈壁地表的下垫面物理力学 1．2 斜插板挡沙墙结构特点 性质不同于普通沙漠地区，使得戈壁风沙流有一定 图1所示的斜插板挡沙墙是 1种新型的阻沙措 的特殊性，具有起沙风速高