新丰镇车站调图后运输组织措施探讨.pdfVIP

2011年3月 铁 道 通 信 信 号 March 20ll 第47卷 第3期 RAILWAYSIGNALLING ＆C0MMUNICAnON Vo1．47 No．3 新丰镇车站调图后运输组织措施探讨 郭宏伟 陈明伟 摘 要：新丰镇车站 自完成纵列式双向三级七场模式改造后，为进一步提高其生产能力，进行了 扩能调研，分析了车站现状，从加强密集时段生产组织，压缩等检、技检、待发时间，发挥站机 一 体化作用等方面出发，对 “7．1”调图过渡期间的运输组织措施进行了初步探讨，并根据实际 生产完成情况，论证了针对 “7．1”调图所采取的运输组织措施的可行性。 关键词：车站；调图；运输组织；措施 Abstract：Afterthecompletion ofrenovatingXinfengzhenstationmarshallingyardintoonetransitional constructionwithdirectionaloperationofsevenyardsinthreestages，formakingfurtherimprovementon theproductioncapacityItissuggestedthatinvestigationsofexpandingcapacityshouldbesrtengthened． Inthispaper，theauthorsanalyzedthecurrentrtafficconditionofthestationandmadeapreliminaryex— plorationonthemeasuresoftransportorganizationduringthetransitionalperiodofadjustmentoftraindia— gram inJuly，1，suchasreinforcingtheorganizationofproductionduringurshhours，compressingthe timesofwaitinginspection，technicalinspectionoperations，anddepartureoperations，makinguseofin- tegrationbetweenthestationandthelocomotivedepotetc．Atlast，Itwasdemons~atedthefeasibilityof thesemeasuresoftransportorganizationaccordingtothecompletionofactualproductionaftertheadjust- mentoftraindiargam． Keywords：Station；Adjustmentoftraindiargma ；Trafficorganization；Measures 2010年，为实现西南人川物资通道畅通和西 折角车多、作业复杂及综合 自动化程度高等为主要 北货运增量，充分发挥新丰镇车站三级七场路网性 特点。在生产组织过程中，仍然面临不少问题。 编组站规模效应，铁道部在半年内已进行了三次调 1．1 车流不均衡 图，以满足西北、西南地区不断增长的车流需要。 陇海线为国家铁路运输大动脉，近年来为适应 特别是在 “7．1”调图前，铁道部运输局、调度部 市场需求，铁路不断优化客运产品结构，旅客列车 在新丰镇车站组织进行扩能调研，明确提出了新丰 大面积提速 ，夕发朝至旅客列车的大幅增加，导致 镇车站要充分发挥路网的协调、调整作用，不断提 货物列车不均衡程度加大，进而使编组站货物列车 高通道能力 、点上能力、输入和输出能力 ，提高作 到发的不均衡程度进一步加剧 ，直接导致编组站到 业效率 。 解系统在早、晚旅客列车通过时无车可解，使到达