TBM 在铁路长隧道硬岩地层的施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 TBM 在铁路长隧道硬岩地层的施工技术研究 庞江萍 （中铁十六局集团第二工程有限公司） 摘要：某长大隧道所处地层以硬岩为主,区间采用TBM 施工。本文以此硬岩隧道为例，对盾构长距离穿越硬岩地层时所遇到的技术难题进行研究，采取合理地施工选线、贯通测量、支护、刀具防磨损等措施化解了难题，望对类似工程有所帮助。 关键词：TBM；铁路长隧道；硬岩 一、TBM-岩石隧道掘进机 TBM-岩石隧道掘进机，是利用刀具在岩石上挤压和回转来破碎围岩、形成隧道开挖断面的隧道掘进施工机械。相对钻爆法，TBM 集钻、掘进、支护于一体，使用电子、遥测、遥控、信息等高新技术对隧道施工作业进行制导监控，使掘进过程始终处于掘进最佳状态。TBM 多应用于稳定性良好、中厚埋深、中高强度的岩层掘进施工中。这类掘进机面临的基本问题是如何破???，保持掘进的高效率和工程顺利。 TBM 的破岩原理为:主机前部是装有若干滚刀的刀盘,由刀盘驱动系统驱动刀盘旋转,并由推进系统给刀盘提供推进力,在推进力的作用下滚刀切入岩石掌子面。不同部位的滚刀在掌子面上留下不同半径的同心圆切槽轨迹，在滚刀的挤压下，相邻切槽的岩石在剪切力作用下从岩体上剥落下来形成石渣，石渣则随着刀盘的旋转由刀盘上的铲渣斗自动拾起，经刀盘内的溜渣槽输送到装在主机上的胶带机上，再运到后配套系统处经隧道出渣运输系统运出洞外。 二、TBM 在铁路长隧道硬岩地层中的应用 （一）工程概况 某铁路线路全长330km，穿越众多山脉，其中A 隧道全长34.538km,隧道穿越A 山，最大埋深1155m，埋深超过400m 的长度约28km，占隧道全长的81%，辅助坑道设置十分困难。根据隧道实际情况，若全隧采用钻爆法施工，无法通过增设辅助坑道实现“长隧短打”实现设计工期（64 个月）的目标。为满足设计工期要求，需研究采用TBM 施工，通过缩短隧道施工工期，达到满足建设项目总工期的要求。 （二）施工方案选择 敞开式TBM 主要用于岩石整体性较好、围岩有一定自稳能力的隧道施工，特别是在硬岩、中硬岩掘进中，强大的支撑系统为刀盘提供了足够的推力，能充分发挥TMB 快速掘进优势。A 山隧道进口段岩性复杂，岩层软硬不均，断破碎带带多，不适合采用TBM 施工，适宜采用灵活性高的钻爆法施工。隧道出口段约20km 范围内以燕山期花岗岩为主，岩性单一（仅4 种地层），构造影响小（7 条断裂带），岩石完整性较好，岩石的天然抗压强度为42～86Mpa，II、III 级围岩长度占出口段总长度的53%，围岩自稳能力较好，地下水不发育，涌水量较小，隧道洞壁能承受TBM 的水平（X 型）支撑力，适宜采用TBM 施工。 （三）施工技术 1、TBM 施工选线技术 敞开式TBM 采用机械破岩开挖，对洞周围岩扰动范围在2.0～3.0m 左右，结合本工程地质条件，确定TBM 施工段线路埋深原则为：区间尽量处于稳定岩层中，且位于完整岩层（中风化线）的埋深一般不小于1D（D 为开挖洞径），特殊情况下不小于0.5D，但需辅助洞内及地表加固措施，局部表层填土较厚及临近构筑物段的区间埋深可适当加大。TBM 施工段线路尽可能沿城市主干道布设，尽量绕避既有建（构）筑物、桩基础及规划建设项目，线路平面应力求顺直，最小曲线半径Rge;300m，并宜采用较大曲线半径，同时满足TBM 施工线路合理埋深的相关要求。 2、贯通测量 贯通测量有利于掘进过程的线路纠偏，尤其是长大硬岩隧道。TBM 掘进贯通测量中需要注意：洞内控制测量的精度等级要高于贯通误差预计所确定的精度等级。随着掘进的延伸,洞内导线的边长应适当加长,以减少对中误差、瞄准误差、测距误差对导向精度的影响。并且要经常用精密导线和精密水准测量的方法检测TBM、后视棱镜、测站点(导向系统中全站仪的置镜点)的实际位置,确保输入数据和导向系统所测得的数据准确无误。在进口和出口两TBM 相向掘进时,要定期进行洞内控制测量的联系测量,确保隧道顺利贯通。后视棱镜的位置要选在可靠、安全、方便使用之地,需用精密测量方法测定其三维坐标,随着隧道的掘进按照激光导向系统的要求及时向前移动。两前视棱镜位置与TBM 的诸轴线形成了固定的相对位置关系,要经常检查棱镜位置是否牢固,避免由于振动引起的棱镜松动。为了避免由邻近棱镜反射光束引起的测量误差,棱镜带有专门的伺服马达,在软件的控制下,它能交替地把棱镜遮挡和打开(当全站仪瞄准一棱镜时,该自动棱镜打开,另一棱镜自动遮挡,反之亦然),保证了在任何时刻都