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精品论文 参考文献 关于公路桥梁施工中预应力技术分析 广东鸿德建设工程有限公司 523000 摘要：随着近年来我国社会经济的蓬勃发展，对于公路桥梁的施工质量要求也在不断地加强。因此要想有效提高公路桥梁的施工质量，就需要广泛地运用现代公路桥梁施工技术，以此来加强公路桥梁施工的先进性和科学性。其中，预应力技术在现代公路桥梁施工中有着举足轻重的作用，其对我国公路桥梁的施工建设也具有重要且不可替代的意义。针对我国公路桥梁施工中预应力技术应用的现状，对于预应力技术在公路桥梁工程中的施工设计、施工管理重点以及施工质量控制等方面进行了浅要的分析和探究。 关键词：公路桥梁;预应力技术;应用 0 引言 随着经济的迅速发展，路桥建设也相应加快速度。我国的道路桥梁建设事业发展越来越强大，工程项目也越来越多，目前发展状态比较好，但是仍有一些桥梁在质量上存在着一些问题，每年都有桥梁事故发生，造成人民生命财产安全受到损失与伤害。因此，提高公路桥梁质量以及延长期使用寿命，对于日内以及工程都有着重要作用与意义。这与桥梁公路工程中的技术应用密切相关。预应力技术就是一个重要技术，它在带路桥梁工程中的应用十分广泛。提高技术水平，改善技术实施是提高工程质量的关键。 1 预应力技术在公路桥梁工程施工的应用现状 我国的公路桥梁工程的施工建设过程中，预应力技术的应用已经十分广泛，但是从目前的很多工程的施工情况来看，仍然还有很多问题的产生，原因就是波纹管发生了堵塞的问题，这个问题产生的主要原因就是在进行混凝土浇筑的过程中，发生了预应力的钢绞线在混凝土材料中不能够成束通过，这样就造成了张拉后的钢绞线的伸长值与在工程施工的设计钢绞线的伸长值的偏差，从而造成了影响施工质量问题的发生，这样不仅是人力物力的浪费，也对工程建筑的施工成本也造成了损失，如果问题太严重，就需要进行返工，造成工期的延误。在公路桥梁工程的施工过程中，要按照预应力技术的施工要求，严格按照施工标准进行施工，要对工程施工的精确度进行测量，另外对于波纹管的安装也要有严格的测量过程，否则就容易造成波纹管拉伸力的偏差问题。在进行工程施工过程中，工程操作人员一定要严格按照标准对各个程序进行要严把质量关，避免出现波纹管局部破裂的现象，另外，除了施工技术的问题，波纹管的质量问题也是导致波纹管发生断裂的主要原因。综上，我国的公路桥梁工程施工中的问题需要科学合理的利用预应力技术。 2 预应力技术应用存在的问题 2．1 预应力构件发生断裂 常见问题有几点，例如，在构件中，常见的通病就是构件发生裂缝。在荷载的作用下桥梁结构产生裂隙是不可避免的，规范也允许部分预应力构件出现限制内裂隙，而在预制厂内的构件应避免由于温缩和干缩而在张拉前出现裂缝。这些裂缝比较有特点，它们常常是在构件表面分布，不均匀，宽度较细，梁板类构件裂缝多为短向分布，分布的位置较为无规律，有时也会在箍筋位置出现。出现频率也较高，随着荷载的增加，这些裂缝会变大，时间久了，裂缝越来越大，就会导致安全隐患，严重的会造成道路桥梁塌陷，造成事故，人民生民财产安全受到影响。 2．2 预应力构件张拉力失控 预应力构件张拉力失控主要是由于预应力施工作业不规范引起的，尤其是预应力张拉控制不当对桥梁质量影响极大。在施工中，应该保证张拉作业采用预应力筋伸长量和张拉力双制，以张拉力为主，测量预应力筋伸长值进行校核。但是，在实际工程中，相关人员疏忽不严谨，采用的千斤顶未经计量标定就进行张拉，施工人员没有专业的技巧，知识缺乏，工作中不能按照要求进行，技术应用不规范，这也是影响张拉力失控的关键性因素。 2．3 抽芯过早造成预应力钢筋孔道堵塞 这种现象常在后张法构件生产过程中发生，因抽芯过早，水泥砼未凝固造成预留孔道堵塞或塌陷使预应力筋不能穿过，影响灌注工程质量以后续张拉效果。所以在工程施工中要注意时间上的控制。每道工序都有时间要求，不能急于求成，要保证工程中美个环节的准确，抽芯时间要控制好，不能过早。 3 预应力技术在公路桥梁施工中的应用 3．1 预应力钢绞线的选择 在预应力技术使用中，钢绞线是极为重要的，所以首先我们应该针对钢绞线的选择进行严格控制。 在以往的公路桥梁施工中一般我们都是采用普通的钢筋或者是冷拉钢丝进行施工建设的，但是随着钢绞线的出现以及其体现出的重大优势使得我们在公路桥梁的预应力技术施工中主要采取钢绞线来代替以往的一些材质，事实也证明，钢绞线的使用在经济性和实用性上都体现出了重要价值，其在成本控制上比原有的材质可以节省 1/3 左