2014宝马检查控制信息：冷却液液位过低技术措施通报.pdfVIP

14-8-21 PuMA 处理 打印自 John Xiao (SMCNJohn.Xiao), Chongqing Baoshe ng, 14-8-21 读取 M 措施 措施编号 主题 01 检查控制信息：冷却液液位过低！ 认可日期 (年年-月月- 日日) 状态 组织 14-7-29 已认可 V5-CN, 轿车 涉及车辆 开发序列 发动机 车身 F07 F10 F11 F18 F25 N20 N52T N55 生产期 (从 / 至) (年年-月月- 日日) 反馈 (措施的所有案例至) (年年- / 生产期注释 月月- 日日) 投诉 检查控制信息：冷却液液位过低！ 检查控制识别号码：166 虽然冷却液液位正常，还是出现该检查控制信息。在 DME 故障代码存储器中未记录任何相关故障。 涉及车辆： F07、F10、F11、F18/N20、 F25/N20、N52T 、N55、 带球形储液罐和已插入冷却液液位开关的车型系列。 原因 可能存在各种原因： 冷却液液位开关连接上的触点故障或电线束的触点中断。 接地点的触点故障。 冷却液液位开关受损。 储液罐浮子卡住。 措施 处理客户投诉时，应按如下方式处理： 一般性提示： 注意 ISTA D 中的功能描述。 检查冷却液液位。 如果冷却液液位过低： 检查冷却系统的密封情况。 如果冷却液液位正常： 拔下冷却液液位开关的插头。 检查已拔下电线束的供电： 供电电压必须达到 5 伏。检查接地连接 端子 31E 。 https ///puma/search/measureIndex.do?oidiewWindow =false… 1/3 14-8-21 PuMA 处理 出现电线束、插头连接和接地点故障情况时，按照电路图检查是否断路。 检查冷却液液位开关两侧的插头连接 ( 电线束和冷却液液位开关) 是否出现锈蚀。 如果存在锈蚀，则应更换冷该却液液位开关并维修导线束侧的插头连接。 如果供电和冷却液液位开关的插头连接正常，则在已安装的冷却液液位开关上进行电通路检查。 提示：必须安装冷却液液位开关！ 如果存在电通路时，应按照电路图清洁相关的接地点 。 如果不存在电通路时，则更换该冷却液液位开关并再次在新安装的冷却液液位开关上进行电通路检查。 如果一直没有冷却液液位开关的电通路，则更换该储液罐。 *************** 提示： 对于 F20、F30/N13、N20 和 N26 参见 PuMA 措施。 投诉 故障位置: 故障类型: 83/ 10 冷却液 液位过低 17/ 11 冷却系统 泄漏：冷却液 检查控制信息：添加 检查控制信息激活 冷却液 原因 # 故障位置: 故障类型: 故障点: 1 17/ 13 冷却液储液罐 损坏 指南 特别清算 所属系统* 更新 否 驱动系统 # 故障位置: