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精品论文 参考文献 关于桥梁挂篮施工技术分析 广州诚信公路建设监理咨询有限公司 广东省广州市 510420 摘要：近些年来，随着我国国民经济的迅速发展，国内的交通运输业也在不断推进，整个社会对桥梁道路的质量要求和规模要求随之升高。桥梁挂篮施工技术在交通行业中越来越常见，那么对应的施工技术当然要求越来越高。要想保证施工的质量，就必须要不断改进施工的技术，不断提出新型的施工技术，而我们的桥梁挂篮技术正是其中之一。桥梁挂篮作为一种新型的道路施工技术，具有材料自身重量小、拼接便利、并且经济效益高的优点，采用的成熟的桥梁节段悬拼和挂篮悬浇的技术。本文对桥梁挂篮施工技术提出了分析和研究。 关键词：道路施工；桥梁挂篮；施工技术；技术分析 尽管我国在交通桥梁施工技术中累积了丰富的经验，在桥梁施工技术方面也取得了一些成就、得到了很大的突破，但是在实际的桥梁挂篮施工技术实施过程中仍存在着一些问题，还需要不断地创新改进施工技术和策略，本文从部分对桥梁挂篮施工进行了分析，为桥梁挂篮施工技术的提升提供一些借鉴和参考。 一、挂篮的主要构造分析 桥梁挂篮主要包括锚固系统、主架构、底模板、内外模板以及行走等一些重要的组成部分。 1）挂篮走形和锚固系统。挂篮走形的装置主要是由前后支座、钢枕、千斤顶以及滑道等部分组成，其中钢枕一般是由槽钢加上一块钢板焊接而成的，而滑道则是由两根槽钢直接组焊合成的，上滑板一般是厚钢板。轨道主要分为1m和2m这两种，但是这两种轨道的前后都分别有两个支架，其中前面的支架在轨道的顶端滑动，而 的支架在轨道下方滑动，如此一来便可以增加混凝土土块平衡重，从而防止了倾覆等问题的出现。 2）桥梁挂篮主构架是整个桥梁挂篮施工的重要组成部分，它主要是由桁架以及门框组合而成，为了方便桁架地安装以及运输，通常施工前在每个节点处都采用栓接来固定，并且要采用组焊的杆件来进行桁架。 3）底模板以及底模架。一般情况是都使用由30工字钢组焊形成的底模架，并且施工前后挂篮的吊点往往设置在底模架的横梁之上。 4）内模分为内侧模和外侧模，模架是由型钢组焊而成，工作时是由滑梁支撑在内吊梁上，之后在脱模时只需要松开内吊梁，然后滑梁就落在内吊梁上，如此之后即可滑行前移。顶模板是一个组合钢模板，儿内侧的模板主要是由部分的木模组合而成的，这样的设计是为了适应梁高的变化。 外模主要是由底模和侧模组合而成，底模是由底横梁、底纵梁以及模板组合而成，通过底横梁前后的吊带将其悬挂在主桁的已浇梁端、前吊点和外部吊梁上，然后可以随主桁的前移而前移；侧模是由外吊梁悬挂，是由钢板和型钢组焊而成的全钢模板。 二、挂篮设计原则的分析 设计人员在实际进行桥梁挂篮设计的过程中，必须要注意到以下几个方面： 1）尽量减轻挂篮自身的重量 在进行桥梁挂篮设计时，挂篮的自重是设计人员要考虑的一个重要方面。在可以满足挂篮自身重量要求的前提下，尽可能地减轻挂篮的自重。在客观条件允许的情况下，最好可以采用自锚平衡式这种新型技术，这样可以在很大程度上将倾覆力矩平衡。与此同时，还要缩短桥梁挂篮的施工工期。 2）对施工的环境和作业条件进行改善 在桥梁挂篮施工的过程中，要保证桥梁顶面的施工有一个相对宽敞的空间，这样为施工人员的往返提供了安全保证，也有更大的空间来放置日常的施工用具。 3）保证施工质量与安全 由于桥梁挂篮施工主要是进行高空作业，不可避免地会存在一些安全问题，所以施工单位要对施工的安全问题引起足够的重视，这样才能使施工人员的人身安全得到保证。 4）结合桥梁挂篮工程的具体情况进行设计 设计人员在实际进行桥梁挂篮设计的时候，要根据桥梁的实际情况以及自身的施工经验、挂篮的质量要求等多方面进行综合设计不仅要使挂篮的一些基本性质得到满足，还要在铺固和行走便捷的前提下，尽可能地使挂篮自重小于设计要求。 5）根据施工过程中常见的事故，尽可能规避使事故发生的情况 桥梁挂篮施工主要是在高空进行超重施工，所以存在很多的安全隐患问题，比如锚杆和吊杆的安全问题，一旦安全措施没做到位就会发生意外事故。 三、挂篮施工技术的分析 1）挂篮的设计与制作 要采取挂篮施工技术，前提是需要有满足要求的挂篮。挂篮的设计需要综合各方面的影响因素，包括：悬挂最大梁段的重量、施工过程中的荷载等因素。通常以最不利的荷载为挂篮设计的依据，在设计的过程中综