测量分坑作业指导书.doc

测量分坑作业指导书 一、施工方法及要求： 1、施工准备： （1）、技术准备：熟悉设计施工图纸，根据地形制定复测方案。计算杆塔分坑的必要数据等。 （2）、人员组织准备：根据线路的长短，测量的难度、测量工作量的大小，确定跑前后视人数，测量工人数，负责测量的人员应有测量操作证，测量工作应由专人负责，跑前后视的人应有一定的测量知识和实际施工经验。 （3）、施工器具准备：经纬仪、对讲机、木桩、油漆、毛笔、钢卷尺、小锤、塔尺、花杆等。 2、施工测量： 负责测量的人员应有测量操作证，并由专职质检员对操作证进行检查，以确保测量质量符合设计要求。 ⑴ 线路① 由项目部工程技术部统一组织人员进行线路，各施工队配合，使用经检测合格的仪进行线路复测。 ② 校核线路方向、档距、局部断面、交叉跨越。结果记录备案，发现问题及时与监理工程师联系解决。 ③ 施工队在基础工序之前由施工队再对该施工段进行一次线路复测，线路复测结果符合规范要求，方可进入基础工序。 ④ 线路由业务熟练的专业人员进行操作，采用对讲机通讯方式进行现场联系。当线路不通视或丢失塔位中心桩时，采用内分法、外分法或交会法并多测回进行，对数据进行严格仔细的计算、验算，确保校核、补钉准确，保证设计中心桩间相对的准确。 ⑤ 人员应该注意人身安全及防火。 ⑵ 基础分坑 ① 正方形基础分坑 对正方形基础，以塔位中心桩及顺线路辅桩为基准分坑，将经纬仪架设在线路中心桩上，以顺线路辅桩为0方向，顺时针转动45度，在此方向上用钢卷尺从中心桩量取0.707×(A-B)与0.707×(A+B)，（式中A为基础根开，B为坑口尺寸）分出1，2两点，后以1为0点，将钢尺上2B位置放在2点上，手握钢尺上B位，将钢尺拉直，从而得到3点，同理得到4点。如此依次分完4个坑。 ③ 双杆分坑 a. 用细铅丝将线路垂直方向的两边副桩，与中心桩的圆钉连接成一线。 b. 从中心桩圆钉中心向两边各量出L/2，即为坑中心。L为双杆根开。 c. 从中心桩圆钉向两边各量出（L-a）/2与(L+a)/2,即得A、B、C、四点。 d. 将A、B、C、D四点以 两只单杆坑看待，用上面单杆分坑方法即行双杆基坑。 e. 马槽方向应配合立杆需要而定，可以向前或向后。 ④ 转角杆分坑 a. 以转角的内侧二等分线为基线（即通称上风、下风和一条线），杆坑必须与基线垂直，拉线方向应指向对应拉线的主杆中心。 b. 分坑时应注意拉坑的位置，一般顺线拉坑应在线路通过转角中心点的延长线方向。转角合力拉线坑应在内侧角二等分线为反向侧（即上风侧）。设计另有规定时，应照设计图纸分坑。 d. 主坑中心至顺线拉坑中心的连线应与顺线延长线平行。设计另有规定时，应按照设计规定。 e. 转角杆若为不等边横担，按照规定应先将原转角中心桩沿内侧角二等分线，向下风侧位移偏心距离a，然后将新中心桩当作评述进行分坑，偏心距离按下式进行计算：a=(L-I)/2 式中 a—偏心距离（原转角中心应向下风侧偏移距离）（厘米）； L—横担长端导线悬挂点中心线至水泥中心（单杆）或双杆中心距离（厘米）； I—横担短端导线悬挂点中心线至水泥杆中心（单杆）或双杆中心距离（厘米）。⑤ 拉线坑分坑 a. 拉线坑是根据定位时的拉线方向副桩和坑位桩进行分坑。无坑位桩时，可根据分坑图规定的尺寸，沿拉线副桩的方向量出拉坑位置。无拉线副桩时，则应根据杆型图或组装图上的拉线角度和安装高度，计算拉坑位置。拉坑的方向必须对准主杆中心。 b. 图6-6为带四角拉线的单杆拉坑分坑图。分坑时，以主杆中心O和拉线副桩M或拉坑坑位桩A相连的直线为拉坑中心线。B点为此延长线上的一点，AB=坑宽b。 c. 将皮尺a/2处与A点重合，将（1.5a+b）与处B点重合。A为拉坑坑口的长度，b为坑口的宽度。 d. 以皮尺上的O、a、(a+b)、(2a+b)、(2a+2b)五点，使（2a+2b）与O重合，圈成长方形，用铁丝钎插在地上，并使长方形与OMAB线成垂直。 e. 沿皮尺四周撒石灰粉，用铁锹挖去粉线内面上10～15厘米。 f. 其余各拉坑的分坑分法相同。 g. 双杆拉坑的分坑方法，基本与单杆相同。 h. 图为交叉拉线（又称X拉线）的分坑示意图。若交叉拉线的水平角度α缺少拉线副桩，这时可从A坑中心求AB的垂直线，利用配电线路定位的方法求得AM线，在线上量AM=根开L*tgα得M点，连BM即得α角度的拉线中心线。从已知的拉坑距离即可分拉线坑。注意N拉坑相对应于B杆中心。 按此方法，无论单杆或双杆，根据指定偏角α，预先从函数表查得tgα的数值，到现场在AB基线上选择任意整数L（不一定是根开）乘tgα即得AM线和BM线的交点M，此即水平偏角a的拉线方向。i. 拉坑一般不先开马槽，等到拉盘放人以后，在内边中心点