电极扩散特性对燃料电池性能影响的数值模拟.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：083149 电极扩散特性对燃料电池性能影响的数值模拟 王 世学 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 300072 联系电话：022 E-mail:wangshixue-64@yahoo.cn 摘 要 本文以气体通道与催化层之间的物质传递为研究对象，编制了一个二元数值模拟程序，并利用 其计算结果从物质传递的角度探讨了各种因子对燃料电池发电特性的影响。结果表明，气体扩散层的 扩散系数各向异性以及脊下部分的反应面对燃料电池发电性能的影响较小。另外，尽管催化层很薄， 但其气体扩散特性对燃料电池性能的影响不容忽略。 关键词：燃料电池，气体扩散层，扩散特性，各向异性 1.引 言 作为面向未来的节能又环保的汽车动力装置，质子交换膜燃料电池（PEMFC）的研究与 开发正在深入展开。PEMFC的气体扩散层（GDL）由具有导电性的多孔材料构成，其同时 肩负着由气体通道向发生化学反应的表面传递反应气体和由化学反应表面（阴极）向气 体通道传递反应生成物（水）的作用。因此，可以想象气体扩散层的气体扩散特性将会 影响燃料电池的性能。在目前所见到的相关研究中 （1-3） ，气体扩散层的扩散特性都是按 着各向同性（任何方向上的扩散系数都是相同的）来处理的。实际上，由于碳纤维的排 列方式不同，气体扩散层的扩散特性存在着各向异性（在不同的扩散方向上气体扩散系 数是不同的）。比如，在许多燃料电池中使用的TORAY公司的碳纸，其面内方向的气体扩 散系数约为透过方向的1.4倍 （4） 。另外，根据以往测量结果，催化层的扩散系数很小， 约为ＧＤＬ的 1/8。因此，探讨这种各向异性的扩散特性以及催化层的扩散特性对燃料 电池性能的影响十分必要。 本文在假设气体扩散层中不存在液体水，即干燥状态下，以气体通道和催化层（化学 反应表面）之间的物质传递为研究对象，建立了一个适用于具有各向异性扩散特性的气 体扩散层的二维数学模型，并对其进行了数值求解。根据数值计算的结果，从物质传递 的角度分析了各种影响因子对燃料电池发电性能的影响。 2.计算模型 1 5 计算模型如图 1 所示。图中○-○表示计算对象的边界。在本模型中，没有考虑附着在 GDL 上的微扩散层（micro layer ）。由于多极板压缩的影响，位于其脊（rib ）下的GDL 将发生变形，计算中其空隙率 采用了变形前的值（当空隙率 0.75 的多孔材料被压缩 25% 时，空隙率变为 0.68 ），但扩散 系数采用了实验值。另外，假 定流经气体通道的反应气体浓 度相同。计算领域分为 3 部分， 即气体通道下的 GDL，多极板