月球着陆探测器方案设想研究.pdfVIP

月球着陆探测器方案设想 月球着陆探测器方案设想 褚英志，杨东春，袁恩惠，赵金才，张文祥，刘鲁江，周遇仁 (上海航天技术研究院第805研究所上海市闵行区金都路3805号201108) 传真：021tail：Chuyzl9730163．cOlll 摘要：本文从借鉴国内外月球着陆探测器构型经验及发展趋势的角度出发，分析了月球探测的 特点及约束条件，综合我国实际国情和深空探测发展需要，提出了我国月球探测的指导思想， 并分析了探测器系统组成的三种构型方案的特点，从构型及总体技术指标等方面介绍了探测器 组成方案二一轨道器+着陆器(月面巡狈探测器)，并予以肯定． 主题词：月球：着陆探测器；轨道器；着陆器 1引言 月球探测器是实现月球探测任务的主体和途径。在整个月球科学的研究的进程中着陆探测是一个关键 的步骤，国外月球探测活动从环绕探测到实现着陆探测经历了较长时间。着陆探测一方面可以进行更详细 和更具有针对性的科学研究，另一方面可以作为载人登月的工程技术基础。在可预见的未来月球资源开发 和利用活动中，人类的参与是不可避免的，人类参与下的月球资源的开发和利用将是月球探测的主要目标。 月球作为地球的唯一卫星，一直以来为人类所关注，美苏两国在上个世纪70年代对月球进行了一系 列的探测活动，并以美国阿波罗飞船成功载人登月和前苏联无人探测器成功采样返回作为国际第一次探月 高潮的节点。其间月球着陆探测是美苏两国主要争夺领先的项目之一，着陆探测器在无人的情况下采用了 “一舱”构型，即在星箭分离后由探测器本身完成全部飞行及着陆等任务。早期的无人探测器失败率较高， 主要故障存在于推进和通讯等系统。阿波罗载人登月由于返回舱的质量等因素采用了“多舱一构型，这样 节省了燃料和保障了飞行任务的可实施性。在上世纪90年代世界各国在科学技术发展水平有较高提升的 基础上掀起了第二次探月高潮，其间美国、俄罗斯特别是欧洲和日本相继提出了月球探测计划，欧空局的 Euromoon2000计划和日本的搿月球女神”是其中具有代表性的计划【lJ．这两个计划中着陆探测月球的探测 器采用了“多舱”结构，由环月卫星和软着陆器组成。国外在两次探月高潮中着陆月球探测器的设计思路 也发生了变化【2l，主要体现在1)探测任务不再单一，一次探测多重收获：2)主要探测项目直接与载人登 月建立月球基地相关联(如研究月球南极水冰存在和状态)；3)建立国际月球探测的合作机制，在探测器 搜救及故障判断等领域进行信息共享。 我国国力在近十年有了长足的进展，经济的发展带动了科学技术的进步．作为国际大国和航天大国参 与月球探测是势在必行的。探月工程除了可以带动部分高科技领域的发展，创造经济价值：还可以提升我 国的国际形象，提高中华民族的凝聚力，创造不可估算的人文社会价值。我国的探月计划已经在逐步的进 行着，着陆月球探测工程也将很快开展。着陆月球探测器的设计必须符合我国的国情，利用成熟技术，有 所创新．本文就我国的月球着陆器的设计思路和部分方案内容进行了阐述，提出了方案设想。 2月球着陆探测器设计约束条件 月球着陆探测器设计是一项系统工作，需要考虑的影响因素众多，综合考虑约束条件，并对探测器系 统及功能进行取舍是优化探测器设计的必要条件。月球探测器的设计与地球卫星设计相比具有其特殊的约 束条件，主要表现在长途飞行(运载能力)和月球本身环境条件等方面。 2．1运载能力约束 月球探测器基本重量包括：1)有效载荷；2)结构质量；3)绕月制动和月表着陆制动等要求，月球探测 器携带推进剂质量，所以探测器对运载火箭的推力要求是否可以得到满足成为月球探测器设计的首要条 14 中国宇航学会深空探测技术专业委员会第一届学术会议 2005年1月哈尔滨 的自由度得到扩展，探测器总质量最大可以达到910吨【31．探测器质量的增加意味着探测器搭载的有效 载荷质量可以提高，科学探测的项目和研究深度都将增加，提高了一次发射的费效比． 2．2月球探测飞行约束 探测器将穿越38万公里月地空间，地球的辐射带、太阳风、太阳光照条件和空间碎片(微流星体) 等空间环境影响因素十分复杂。探测器从发射到飞抵月球短则需