基于粉喷桩在铁路软土路基的施工分析.docVIP

精品论文 参考文献 基于粉喷桩在铁路软土路基的施工分析 李光辉 中铁十二局四公司 陕西西安 摘要：当前，铁路软土施工进程中，一般都会使用到粉喷桩施工技术，然而粉喷桩具有固结系数小、透水性差、天然孔隙较大等特点。在进行软土路基施工时，需把握施工工艺，才能保障施工质量。 关键词：粉喷桩；软土路基；施工分析 一、前言 软土主要指的是压缩性较高，强度很低的软质土层。在工程分类中，软质土层主要分为五种类型。泥炭、泥炭质土、淤泥、淤泥质土以及软粘性土。在一般情况下，将三种土体混合在一起之后，就会形成软土。铁路施工最忌讳的就是软土，遇见软土工程，需细分软土特点，明确软土的变化规律，软土结构以及分布特征等等。制定出科学的应对方案，保障软土施工效益，有效避免路基沉降问题出现。 二、粉喷桩强度影响因素和粉喷桩施工优势 （一）粉喷桩强度影响因素 机械设备复搅和转动速度的控制，粉喷桩施工进程中，为了使得土体和粉状材料搅拌充分，可以使用复搅拌方式。实际工程表明，使用了复搅措施同不使用复搅措施得出的桩基强度差异非常大。在搅拌中发现，砖头喷出的粉状末材料不够粘稠，说明搅拌不够充分，呈现出的层状结构，严重的影响到粉喷桩整体效益。因此，使用复搅措施之后，土体和水泥充分结合在一起。周围的水分被桩体吸收，这能明显的提升桩体质量。一般而言，复搅的长度和所需的设计要求是一致的，这才能提高施工效益和施工质量。当钻机下转时，增大钻机转动速度，满足设计规定需求。当基于一定转动速度向上提升时，搅拌才会均匀，更好的降低了低粉状粘结，整个喷桩整体强度提高，为提升施工质量奠定基础。 （二）粉喷桩施工优势 在铁路软土路基施工中，粉喷桩应用的数量越来越普遍，当前主要是使用水泥、石灰当成粉状材料。粉喷桩对粉质土、粘质土以及有机土地基处理效益较高。不会污染环境，有不拍土、无隆起、无排污效果。在实际施工中，还具有无振动、无噪音和施工速度快等特点，不会对周边建筑物造成污染。在桩基施工中，粉喷桩使用数量越来越多。随着我国经济建设不断发展，我国铁路事业得到不断发展，尤其是在一些沿海地区，大部分的软土路基处理选择的是粉喷桩施工技术。实践证明，粉喷桩的施工工艺质量高超，能够有效控制施工沉降量，有着良好出来效果。当前，粉喷桩相对于其他的软土处理，优势特别明显。研究发现，还能高效处理桥头跳车问题。然而，粉喷桩对软土的处理技术还不够成熟，尤其是监测方法、施工工艺以及设计理论的使用等等，这有进一步提升和完善。经过研究总结得出：相对于排水固结方法而言，它能高效的控制住软土地基的沉降，数据表明，沉降幅度被控制在25%到50%之间；加固区的侧面位移降低了，那么侧面位移降低幅度要控制在60%到70%之间，并且能够持续稳定移动；能够较好的改善承载能力，缩短施工周期，提高了填土效率；施工过程中，不再出现有沉降问题，施工成本低，效益水平高。 三、粉喷桩在铁路软土路基的施工 （一）施工准备。 粉喷桩在铁路软土施工中，需要做好前提准备工作，收集大量的技术资料。施工场地的工程地质报告、数据表、粉喷桩施工图等等。清理施工场地，保持场地平整，清楚掉障碍。在场地低洼地，适当使用回填粘性土。当场地施工不能满足机械施工需求时，应该铺设上碎石垫层，压实度不能小于85%，当地表过于软，应该选择机械失稳措施进行补救。粉喷桩施工工艺需根据设计图纸执行，要求满足一定的配合比需求，实测各项施工参数试桩基础。试桩数量为10根，试桩进程中确定出提升速度、钻进速度喷洒量以及搅拌速度等等。粉喷桩使用的水泥质量要好，应该满足设计要求，并且有严格的产品合格证书，当经过合格的实验后，水泥材料不能受潮，已经结块变质的水泥不能使用。 （二）工艺性试桩。粉喷桩正式施工之前，要求进行成本桩试验，水泥掺入比参考数值为8—50kg/m。在施工前对粉喷桩加固处理，基于设计需求，实现无侧限抗压强度实验，根据实验得出的结果加入合适的掺入比。一般而言，7天龄期抗压强度不能小于1100kpa。该期间需要确定出软土土层实际深度，了解到各个软土阻力，确定出钻进速度，提升喷粉量。在实际施工进程中，根据抽芯质量情况，针对含水比较大的软土，加快加固速度。提升的速度要慢，风量大小满足成桩基质量要求。对软土砂层，尤其是粗砂层，控制好淤泥层，加速淤泥层硬化。 （三）各个工序施工中，质量控制尤为重要。桩基就为后，根据设计需求，确定出加固放置机体位置，使得搅拌机机轴保持垂直，防止出现打斜桩现象，影响了桩基承载力。下钻时，开始启动搅拌机，砖头一边旋转，一边实现钻进。为了不导致喷口堵住。可以不用喷射上