共享交通的内涵和特征.docVIP

共享交通的内涵和特征 李茜 国家发展改革委综合运输研究所 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域, 对分享经济、共享交通的研究已成为学术界的热点问题。但是目前对于分享经济、共享交通的内涵、理论等还有许多不同的认识。本文从分析分享经济的概念及理论入手, 探讨共享交通的内涵及特征。 关键词： 共享经济; 共享交通; 内涵; 特征; 作者简介：李茜 (1969-) , 女, 副研究员 The Connotation and Feature of Sharing Transport LI Qian Abstract： sharing transportation has become the most exemplary and leading development field of sharing economy, research on sharing economy and sharing transportation has become a hot issue in academia. However, there are many different understandings about the conception of sharing economy and sharing transportation. This paper starts with the concept and theory of sharing economy and discusses the connotation and characteristics of sharing transportation. Keyword： sharing economy; Sharing transport; Connotation; feature; 在互联网发展的推动下, 分享经济成为一种新的经济现象和经济形态。分享经济的英语是“Sharing Economy”, 由于“Sharing”一词在中国被翻译成共享、分享, 因此本研究根据约定俗成的习惯性说法, 特称为“分享经济”与“共享交通”。对分享经济、共享交通的研究已成为学术界的热点问题。但是目前对于分享经济、共享交通的内涵、理论等还有许多不同的认识。研究共享交通, 首先要研究分析厘清分享经济的内涵、特征等。 一、对分享经济内涵的认识 1、国外观点 分享或分享现象古已有之, 现代意义上的分享经济理念可以追溯到1978年。美国社会学教授马科斯·费尔逊和琼·斯潘思发表的论文《社区结构与协同消费:一个常规方法》, 文中首次提出“协同消费”的概念, 认为人们需要的是产品使用价值, 而非产品本身, 租用比购买更加实惠。但在当时, 这种协同或者分享还不是在互联网基础上的实践。雷切尔·波茨曼和鲁斯·罗杰斯合著的《我的就是你的:协作消费的崛起》中延续了协同消费的理念, 消费者的需求从获得私有物品转移到使用需求满足, 形成了新的消费模式[3]。2010年, 雷切尔·波茨曼进一步指出, 分享经济的核心是分享, 即通过面对面或网络来联系、汇聚并组建社群, 将每个人的物品或个体进行匹配, 把一个个“点对点”的分散需求满足变成“多对多”的平台[1]。 分享经济在2014年-2015年间Uber、Airbnb、Lyft等独角兽公司的崛起后, 获得商业案例支持, 也衍生出了新的内涵。在分享经济的成功实践者罗宾·蔡斯[4] (美国最大的网上汽车租赁公司Zipcar、无线网络连接公司Veniam、点对点汽车租赁公司Buzzcar以及拼车网站Go Loco的创始人) 看来, 分享经济思维的本质在于将所有权转化、淡化, 充分利用闲置资源, 从而提高供需效率。奇美尔曼 (Eilene Zimmerman) 认为:分享经济, 对应的商业模式是以租代买, 理论实质是产权革命, 表现为产权的核裂变为支配权与使用权;在新的分享经济中, 使用权的价值高于支配权[9]。2016年《哈佛商业评论》指出, 那种被称为“分享经济”的经济模式其实应该是“使用权经济” (Access Economy) 。 2、国内观点 国内方面, 对于分享经济的内涵及特征的认识也有一个演进的过程, 并且至今尚无统一定义, 但大体分三类。 一类认为是闲置资源的分享。如钱鹏展[4]认为:分享经济是有效分享闲置资产而促进经济发展的新经济, 是平台经济的特例, 不能混同于一般平台经济, 更不能把商业化车辆租赁等行为纳入分享经济。 第二类与这种观点相对, 属于我国分享经济领域专家学者的主流