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深度挖掘监测网潜力 摸排定位航空干扰源 王克 山东省聊城市无线电监测站 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 2017年7月7日, 山东省聊城市无线电管理处收到山东省无线电管理办公室转发的民航山东空中交通管理分局的干扰申诉报告表, 称民航某专用频率1XX.35MHz, 多架飞机反映在以聊城为中心50公里空域内存在啸叫干扰, 持续时间长、干扰范围大, 请求立即进行排查。 接到通知后, 聊城无管处高度重视, 立即安排技术人员使用监测网3个固定站、6个小型站和航空专用频率监测站对受干扰频率进行监测和监听。经分析对比监测数据, 仅市区某个固定站在1XX.385MHz上能收到信号, 技术人员将该信号列为重点关注并持续进行监测。技术人员在监测中发现1XX.385MHz的中心频点一直在漂移, 频率范围为1XX.37MHz~1XX.41MHz。由此, 技术人员推测, 该信号极有可能漂移至1XX.35MHz并对民航专用频率造成持续或间断的干扰。 为了确认频率漂移造成干扰的可能性, 技术人员使用大公博创公司的航空业务专用监测软件, 对受干扰时段航空站的数据进行了查询和分析, 发现该频率的确曾漂移至1XX.35MHz上并造成持续干扰。 确定干扰源之后, 聊城无管处启动干扰排查应急预案, 立即派出技术人员使用移动站配合手持监测设备进行排查。排查过程并不顺利, 聊城市区内有3个固定监测站, 只有1个可以接收到干扰信号, 信号电平在35d BμV左右, 其余两个固定站完全收不到信号。技术人员使用能够接收到干扰信号的固定站对干扰信号测向, 其方向不稳定, 更换测向天线极化方式也不能得到稳定的结果。而移动站因为天线高度较低, 也不能收到干扰信号。技术人员根据市区内3个固定站的位置推测, 能够收到信号的固定站位于城区中心偏南, 其余两个固定站相对偏北。同时, 技术人员登上能够接收到干扰信号的固定站的建筑楼顶, 使用手持设备进行辅助测向, 推测信号应该位于城市的东南方向。技术人员乘坐移动车向推测方向行进, 途中对干扰信号1XX.385MHz进行监测和测向, 测向一直没有稳定的示向度, 监测其信号电平值在-10d BμV~10d BμV之间浮动也不稳定。技术人员在预判方向城区东南处选取几个地势较高的位置进行了多次测向, 将信号源的大概位置圈定区域后, 采用螺旋前进的方式逐步缩小范围, 最终将干扰信号位置确定在某大学校园内。此时, 移动站仍不能得到稳定的示向度, 监测到的信号电平约为35d BμV。为此, 技术人员两两一组, 使用手持监测测向设备徒步寻找干扰信号位置, 并逐步排除可疑建筑;在到达校区内外国语学院建筑时, 干扰信号电平提升至50d BμV, 到达建筑楼顶时信号电平提升至75d BμV。经在楼顶查找, 技术人员发现广播天线两副 (见图1) , 手持监测设备在天线附近收到的信号电平高达110d BμV。 图1 排查到干扰信号的广播天线 ??下载原图 聊城无管处工作人员立即与学院相关负责人联系, 了解到该套广播系统使用频率为95MHz, 用于播放外语听力录音以供学生练习, 功率设置较低, 播放时间不固定。技术人员询问了相关负责人该套广播的近期开机时间, 确认与民航专用频率受干扰的时间基本吻合。技术人员对广播发射机进行了检查, 发现该发射机是“三无”产品, 设备无核准代码, 而且该设备会固定产生一个频率为1XX.377MHz的杂散信号, 信号强度与设备发出的广播信号强度相差无几。而且天线接口处并不完全密封, 下雨导致馈线进水引发了信号的漂移, 造成了干扰航空专用频率问题的产生。 聊城无管处工作人员要求学院相关负责人对设备立即断电关机, 停止对航空专用频率的干扰, 并联系民航山东空中交通管理分局确认干扰情况。同时, 向学院相关负责人讲解了相关无线电知识, 宣传了无线电法律法规及擅自设置使用无线电台的危害和可能承担的法律责任, 告知其设置使用广播的相关程序要求等相关事项。经过宣传教育, 学院相关负责人立即安排人员关停了设备, 并安排专人负责后续的申请许可事项, 保证不再出现类似事件。经过一段时间的测试, 民航山东空中交通管理分局反馈干扰已消失, 航空专用频率恢复正常使用, 此次干扰排查结束。 本次干扰排查中出现的几个难点, 在查到干扰源后一一解开。 第一, 干扰信号1XX.377MHz为什么会干扰到民航专用频率1XX.350MHz?干扰发生的几天前, 市区有中到大雨, 天线系统的进水导致了杂散信号的漂移, 造成了对航空专用频率的干扰。 第二, 该发射机发出的广播信号在市区范围内都可收到, 测向也有较为稳定的示向度, 伴生的干扰信号为何监测到的信号电