SICAS微机联锁在广州地铁一号线信号系统中的应用研究.pdfVIP

地厂铁逍文集 SICAS微机联锁在广州地铁一号线信号系统中的应用 梁东升、丘庆球、凌松涛 (广州地铁运营公司) 摘要:厂州地铁一号线的联锁系统由SLCAS微机联锁构成，微机联锁是由微机实现进路、道岔、 信号机之间逻辑关系的联锁设备，它能保证列车进路的友全一本文深入讨论微机联锁在广州地铁 号线使用中的有关联锁概念，有关联锁解决问题的方法气 主题词:地铁:信号;微机联锁;SICAS 广州地铁一号线按线路的规划，分为车辆段和正线两部分 车辆段采用6502电气集q联锁系 统，正线六个联锁站采用按德国铁路标准、中德双方通过设计联络会议设计，共同确认的联锁系统， 称为1’州地铁一号线信号联锁系统 (简称一号线信号联锁系统)， 一、联锁概念 1.概况 号线信号联锁系统的联锁关系与传统的6502联锁系统一样，在信号机、道岔和进路之间建 立 定的相互制约关系，用来保证列车在进路L的运行安全 整个系统的1_作nJ分为:进路建立(包 括侧A防护元素的选择、保护区段的确定)和进路的解除 联锁功能的实现，采用SICA.S微机联锁