汽车使用性能与检测教案.docxVIP

教师姓名授课形式讲授授课时数授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务1 汽车走合期的使用教学目标1．掌握什么是汽车的走合期。2．掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。教学重点1．掌握什么是汽车的走合期。2．掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。教学难点教学方法教学手段借助于多媒体课件，学时安排2课时授课主要内容任务引入通过车主购买新车的过程，车主需要了解汽车的性能。引入新课。知识链接一、汽车的走合期新车（包括大修竣工汽车）在开始投入使用阶段，汽车各机构（主要是发动机，如图2—1所示）中的零件正处于磨合状态，还不能全负荷运行，把这个使用阶段称为汽车走合期。走合期是汽车改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能的过程，也是为了使汽车向正常使用阶段过渡，而存使用中使相互配合的零件摩擦表面进行磨合的过程。汽车的使用寿命及其工作的作可靠性和经济性，在很大程度上取决于使用初期的走合是否符合新发动机规定。二、汽车走合期的特点 1.零件磨损速度快 由于新配合件摩擦表面摩擦凹凸不平，必然产生相互嵌入的现象，在相对运动中就会产生很大的摩擦力，使配合件的两个摩擦表面磨损量较大。磨损下来的金属屑又会进入相配合零件之间构成磨料磨损，使磨损加剧。另外，由于问隙小，磨损过程中摩擦表面产生的热量增加，进而使润滑油粘度降低，润滑条件变差。由于上述原因，零件磨损量增长较快（图2-2）。 2．行驶故障较多 由于配合件的工作表面存在着微观和宏观的几何形状偏差、装配质量不佳、紧固件松动、使用不当以及未能正确执行走合规范，所以汽车走合期故障较多，(图2-3)。如果由于装配质量不好，各部间隙过小，走合时润滑条件义差，发动机很容易产生过热，常出现拉缸、烧瓦等故障。 3．润滑油易变质 由于走合期的零件表面还比较粗糙，加工后的形状和装配位置都存在一定的偏差，配合间隙较小，因此走合零件表面和润滑油的温度都很高；同时，有较多的金属屑磨损下来进入零件配合间隙中，再被润滑油带进曲轴箱中起催化作用，易使润滑油变质发黑（图2-4）。三、汽车走合期的正确使用 1．走合里程的规定汽车走合期币程取决于零件表面加工精度、装配质量（图2-5）、润滑油的品质、运行条件和驾驶技术。现代汽车按照制造厂的规定，走合期里程通常为1500-2000km。 2．汽车走合期的正确使用 汽车走合的好坏直接影响汽车的使用寿命、可靠性及经济性。根据零件的磨损规律和走合期的特点，汽车在走合期内必须严格遵守走合规定，以保证走合质量，延长零件和汽车的使用寿命（图2-6）。汽车走合期必须遵守的主要规定有：限速、减载、选择优质燃料及润滑油、正确驾驶。 (1)限速（图2-7）在走合期内，切记不要让发动机高速运转。对于现代轿车，在各个挡位内发动机最高转速都不要超过3000 r/min，在低速挡内不允许发动机长时间高速运转；对于货车，最高车速不允许超过60 km/h。（2）减载（图2-8) 汽车承载质量的大小直接影响汽车零部什的寿命，承载质量越大，发动机和底盘各零部件受力越大，导致润滑条件变坏，影响零部什的磨合质量，从而影响汽车的走合质量。所以，汽车在走合期内必须减载，一般要求走合期第一阶段最好空载，整个走合期内承载质量的75%，不允许拖挂活牵引其他机械车辆。 (3)选择优质燃料及润滑油 为了防止汽油机产生爆燃，加速发动机曲柄连杆机构零件的磨损，必须严格遵照汽车使用说明书规定的标号加注汽油（图2-9）。在走合期内，零部件配合问隙较小，为使摩擦表面得到良好的润滑，必须严格遵照汽车使用说明书的规定，使用汽车制造厂指定品牌和标号的润滑油，不要随意使用添加剂。 (4)正确操作车辆 在走合期驾驶车辆应注意，发动机起动后应低速运转，待冷却液温度升到50～60℃时在起步，行驶中应经常水温表，冷却液温度应在90℃左右(图2-10)。起步要平稳，加速不要快，减少传动部件的冲击，控制加速踏板，以免发动机转速过高。 行驶中要适时换挡（图2-11），注意选择路面，尽量避免在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。尽量减少汽车突然加速引起的超负荷现象，避免紧急制动、长时间制动或使用发动机制动。在走合期内，对汽车各部分技术状况要及时检查，排除故障，以减少故障磨损。3.汽车走合期的维护汽车走合期的维护一般分为走合前、走合中和走合后的维护（图 2-12）。汽车走合前的维护，主要是检查各部分状况，防止汽车出现事故和损伤，保证顺利地完成走合。 汽车走合中的维护，主要是对汽车各部技术状况开始发生变化的部分进行及时的维护，以恢复良好的技术状况，保证走合顺利进行。 汽车走合期结束后，应结合二级维护对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，更换润滑油和机油滤清器，使汽车达到良好的技术状况后投入正常运行，如图2-13所示。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点