VHF航空通讯信号覆盖的算法分析.docx

VHF航空通讯信号覆盖的算法分析Algorithm analysis of the coverage of VHF aviation communication signals北方工业大学刘家荣吴洁明华北空管局王保强范卫平引言在航空领域，VHF 信号主要应 用于航空语音通讯，包括飞行器于 地面基站之间，飞行器于飞行器之 间的通讯。目前因为手段和技术的“当收、发天线架设高度较高（远大于波长），电波直接从发射 天线传播到接收点，就称为视距 传播。”视距传播主要用于微波中 继通讯、 甚高频和超高频广播 、情况下。距离源为 d 处的场强为：E= 姨30P∑G1dG1 天线增益（1）局限，在 VHF 通信建设的过程中， 通常只是简单的对地面基站天线近 距离的地物做一些直观的遮蔽角计 算，无法评价复杂地物对 VHF 通信 的遮蔽影响，无法实现 VHF 有效通电视、雷达等业务。VHF 信号频率 在 30 ～300Mhz， 属 于 视 距 传 播 方式。（二） 场强的计算“电波在理想的、均匀的、各根据 ICAO 规定 VHF 通信接受 点 的最低电场强度 为 75μV／m， 接收机灵敏度为 10μV。则 VHF 地 空通信台站电波最大通信覆盖距离 Dm 由 1 式变换可得：信，造成一些不必要的投资损失。项同性的介质内传播时，不出现折Dm=73.03 姨P∑G1(km)（2）本文定义 VHF 电磁信号在指定的高度(h)上，连接信号在 360° 的各个方向上能够到达的最远点， 形成的闭合曲线内部即为该信号在 高度(h)上的覆盖。因为地形地貌 的遮挡和空气对电磁波的折射影 响，这样的覆盖通常是不规则的。知道某地点上 VHF 设备在各个 高度上的覆盖具有很高的工程价 值。它可以为我们设备选址，航道 规划等航空决策行为提供直接的数 据支持。本文将探讨如何基于视距传播 理论，借助于数字等高线地图来解 决信号覆盖问题。一、理论依据（一） 视距传播射、绕射、反射、吸收和散射等现象，而仅仅考虑由于电波的扩散而 引起的传播损耗，像这样的空间， 称为自由空间。图 1在自由空间距离源为 d 处的场 强为：E = 姨3 0P∑ 0dE 为场强(V／m)， 为辐射功 率(W)，d 为距源的距离 （m）”因 VHF 电波在电离层因反射和 散射造成的衰减损耗较小，因而主 要采用自由空间电波的衰减损耗公 式来计算 VHF 电波的传播损耗。在 VHF，UHF 波段，认为天线的效率 近似为 100%，天线的增益和方向 系数相等，在忽略天线自身损耗的（三） 视线距离 由于地球是球体，突起的地表面会阻挡视线。视线能到达的最大 距离称为视线距离，简称视距。如图 1 所示，设地球半径为 R0，发射及接收天线分别为 h1，h2。图 2图 3收发之间的连线 AB 相切于 C 点， dv=d1+d2 即为直射波所能到达的最 远距离。 “在三角形 COA 中222AC= 姨(R0+h1) -R0 = 姨2R0h1+h1同理者来说前方的障碍物高度增加而视 距却因此而缩短了。图 4 将进一步 说明如何修正高度。（五） 地球突起影响图 4根据电磁理论，我们知道电磁 波在通过不同介质面时会有折射反 应。而地球低层大气层是一种非均 匀介质．其介电常数受到大气成 分、气压，温度和湿度的影响。当222BC= 姨(R0+h2) -R0 = 姨2R0h2+h2由于地球半径远大于天线架 高，故d1≈AC≈姨2R0+h1 ， d2≈BC≈姨2R0+h2 则视距 dv=( 姨h1 + 姨h2 ) 姨2R0 ” 在应用中 A 点可看成基站天线位置，h1 即为天线高度。B 点看成 飞行器所处位置，h2 为飞行器的高 度。（四） 地物及地球曲面的影响 下面通过两个图来解释地面障碍物和地球曲面对视距的影响。 设观察者站在原点上测量高度1 和高度 2 上的信号最大覆盖距 离。由于障碍物的遮挡，各个高度 上所能看见的距离为 d1，d2 （都 小于理论最大值）。根据视距估算 原理，当通信距离超过 30 公里后， 必须考虑地球曲面突起的影响。因 此我们对图 2 进行修正变图 3。“在地球上 A、D 间的某一点的 C 处，地球突起高度 hb 即为视距 AD 间 C 点的修正高度。hb 等于由 C点AD至弦的垂直距离 CF。设 F 点 到 A 点的距离 d1，F 点到 D 点的距 离为 d2，根据平面几何的相交弦定理可知。AF·FD=CF·FE，在视距 传播中，通信距离相对于地球周长 而言是非常小的，所以 d1，d2 可以 看成是地面的距离，且CF近似等于 地球的直径。即bh =CF= AF·FD = d1· d2 ”（5）这些参数随时间和高度变化时，介 质的介电常数也随之而变化 对于 沿水平方向传播的电渡，影响最大