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《汽油发动机电控系统检修》 学习单元1.3进气压力传感器故障检修 1 2 3 4 5 任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析 6 学习小结 学习导航 7 自主学习 作用 结构、原理 加速滞后，特别是急加速时，提速缓慢 ，故障灯不亮 进气压力传感器信号不准，更换，故障排除 神龙富康1.6AL轿车 技能一：故障分析 技能二：检修方法 任务载体 故障 检修 实践 作用 类型 结构 原理 特性 理论 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 2.理解传感器的作用、结构、原理。 学习要求 1.3.1 进气压力传感器的作用 1.3.2 进气压力传感器类型 1.3.3 压敏电阻式压力传感器结构与原理 理论知识 1.3.4 真空膜盒式压力传感器结构与原理 1.4.1进气压力传感器作用 在D型喷射系统中，取消了空气流量传感器 设置进气管绝对压力传感器 检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量 作用：测量进气管内的压力，将压力信号转变成电信号传给发动机控制模块 决定喷油器基本喷油量和基本点火提前角的重要依据。进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越大。 反映废气循环量。 与进气流量传感器共用，提高检测精度。 1.3.2进气压力传感器类型 根据信号产生的原理分为： 电压型 半导体压敏电阻式 真空膜盒式 电容式 表面弹性波式 频率型 进气压力传感器 现在应用最广泛的是半导体压敏电阻式和电容式。 1.3.3半导体压敏电阻式结构与原理 3.3 结构与原理 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器组成： 压力转换元(硅膜片)和混合集成电路组成。（电路把转换元件输出信号进行放大） 原理： 利用半导体压阻效应原理，使用硅膜片，把硅膜片的一面抽成真空，另一面导入进气歧管的气体压力。硅膜片受到的压力不同产生的电阻就不同，把它与惠灵顿电桥相连，就可以把电阻信号转变成电压信号输出。 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器 硅膜片，四个应变电阻，真空室，集成电路 压敏电阻式结构 图2 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器工作原理 进气压力 　膜片变形 　应变电阻 　输出信号电压　 压阻式信号特征 ??? 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小，精度高、响应性好，又由于其生产成本较低，所以得到了广泛的应用。 如丰田、通用、克莱斯勒公司生产的很多款汽车均采用此种传感器，国内桑塔纳2000GLi型轿车也使用了此种传感器。 进气歧管绝对压力传感器故障分析同空气流量传感器 1.3.4真空膜盒式结构与原理 1.4.5 故障 1.4.6 检修 实践技能 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 检测时注意区分线数，线数不同，检测方法不同 《汽油发动机电控系统检修》 学习单元1.3进气压力传感器故障检修 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 检测时注意区分线数，线数不同，检测方法不同