信息技术与未来航天航海.doc

信息技术与未来航天航海 【论文摘要】：人类有几千年的历史，计算机才有几十年的历史，而网络的发展更是才有十多年的时间，可是它给人类的影响却是无与伦比，它无时无刻不在改变着我们的生活。信息技术的所引起的社会伟大变革，对传统航空航海提出了新的要求，随着现代信息技术在未来航空航海领域的应用进一步深入，我们无可避免的要讨论信息技术与未来航空航海的发展以及影响。 【关键字】：信息技术 信息安全 航海技术 航天技术 凡是能扩展人的信息功能的技术，都是信息技术。可以说，这就是信息技术的基本定义。它主要是指利用电子计算机和现代通信手段实现获取信息、传递信息、存储信息、处理信息、显示信息、分配信息等的相关技术。具体来讲，信息技术主要包括以下几方面技术：1.感测与识别技术 它的作用是扩展人获取信息的感觉器官功能。它包括信息识别、信息提取、信息检测等技术。这类技术的总称是“传感技术”。它几乎可以扩展人类所有感觉器官的传感功能。传感技术、测量技术与通信技术相结合而产生的遥感技术，更使人感知信息的能力得到进一步的加强。信息识别包括文字识别、语音识别和图形识别等。通常是采用一种叫做“模式识别”的方法。2.信息传递技术 它的主要功能是实现信息快速、可靠、安全的转移。各种通信技术都属于这个范畴。广播技术也是一种传递信息的技术。由于存储、记录可以看成是从“现在”向“未来”或从“过去”向“现在”传递信息的一种活动，因而也可将它看作是信息传递技术的一种3.信息处理与再生技术信息处理包括对信息的编码、压缩、加密等。在对信息进行处理的基础上，还可形成一些新的更深层次的决策信息，这称为信息的“再生”。信息的处理与再生都有赖于现代电子计算机的超凡功能。4.信息施用技术 是信息过程的最后环节。它包括控制技术、显示技术等由上可见，传感技术、通信技术、计算机技术和控制技术是信息技术的四大基本技术，其中现代计算机技术和通信技术是信息技术的两大支柱。21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。世界各国未来的竞争也将在海洋上竞争。充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋。未来维护国家权益和安全的领域将主要是海洋。《中国海洋21世纪议程》已经制定，为了在2020年实现全面建设小康社会的目标，为了在本世纪中叶建设成世界中等发达水平的国家，坚持全面协调可持续的科学发展观，创新航海科学技术，发展海洋生产力日益重要。在我们纪念郑和下西洋600周年之际，要大力弘扬爱国主义，开拓进取，崇尚科学的精神，要鼓励更多的勇敢者献身航海事业，进一步开发和利用海洋，为中华民族的振兴和国家的富强做出更大的贡献。现代航海技术状况及发展方向 航海信息系统及发展显示与信息系统（ECDIS）传统的航海图书资料(海图、航海通告、无线电信号表、灯标表等)都是纸张印刷，通过邮寄分发给各船，修改工作繁杂，延误时间较长，容易出错，而由于海图上的资料和数据陈旧导致海事发生的例子数不胜数。而电子海图显示与信息系统ECDIS的使用，使航海图书资料及时准确更新，对船舶航行安全意义极为重大，并为船舶自动航行奠定了基础。电子海图显示与信息系统是一种集成式的导航信息系统，它在电子海图的基础上完成多种有关船舶航行安全的综合与显示。该系统具有海图显示、计划航线设计、舱位显示与监测、危险事件报警、航行记录、海图自动和手工改正、叠加显示雷达图像，甚至提供辅助操船决策等功能。ECDIS与船舶导航系统、ARPA(雷达自动标绘仪)、自动舵等连接在一起，构成了所谓的综合驾驶台系统（IBS），可对来自这些航海仪器的信息进行综合处理。根据这些信息，驾驶员能迅速地做出操船决策，从而提高航行的安全性，从而在一定程度上减轻了驾驶员的失误等人为因素对航行安全所造成的不利影响。电子海图更正数据或升级信息，可利用基于Internet的电子海图应用平台（WebCHART）进行信息发布，用户可以使用浏览器查询或获取WebCHART站点中改正后的电子海图信息或升级文件。2.自动识别（AIS）系统目前，识别物标手段已从普通的雷达、ARPA发展到现在将要大面积投入使用的自动识别系统(AIS)。在船舶拥挤的水域中，作为船舶交通服务系统(VTS)的主要信息源——雷达在测量跟踪方位变化时误差大，可靠性低。而AIS能自动提供和接收对航行安全十分有价值的岸台、附近船舶的信息，包括船舶的识别号、种类、位置、航向、航速等，为船舶避碰提供安全可靠信息。其优点是没有盲区，能预测与他船会遇的实际位置，实时监测和跟踪他船的动态变化，并能与岸基设施交换信息等。AIS系统的三大技术支柱就是高精度的定位手段、自控时分多址接续技术和电子海图技术，同时一个全球范围内统一的船舶编码也是必不可少的。上世纪90年代末，AIS得到迅速的发展，并将作为一