小半径钢_混凝土叠合梁桥支座负反力分析及解决对策.docxVIP

第2期（总第172期）2014年4月CHINA MUNICIPALENGINEERINGNo.2 (SerialNo.172)Apr.2014DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.02.006小半径钢-混凝土叠合梁桥支座负反力 分析及解决对策李蕾，麻广林，司义德（青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，山东 青岛266101）摘要：结合实际工程案例，从理论计算到实际运营效果检验，对小半径钢-混凝土叠合梁桥支座负反力问题进行分析，提出有针对性的解决对策，对类似工程具有借鉴意义。关键词：钢 -混凝土叠合梁桥；支座负反力；解决对策中图分类号：U448.216.1文献标志码：A文章编号：1004-4655(2014)02-0015-031工程概况青岛市东西快速路三期工程高架桥南起山西路南与隧道接线，北至宝山路与规划新疆路高架相接，向东与东西快速路一期相接，包括东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分（见图1）。桥梁总面积约为6.38万m2，桥梁总长度为3411m。其中东西快速路高架约为0.9万m2，分为4联12跨；莘县路立交约为1.6万m2，分为20联52跨；莘县路高架约为3.8万m2，分为14联45跨；工程共计38联109跨。时受地面道路渠化等因素影响，跨径分别布置为44.5m+35m、30m+35m+43.4m。另外，全桥位于半径80m的曲线段，若采用预