横向地震激励下的悬索桥车-桥耦合动力响应分析.pdfVIP

第 9卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VO1．9 NO．4 2012年 8月 JOURNALOFRAlLWAYSClENCEANDENGlNEERING Aug．2012 横 向地震激励下的悬索桥车 一桥耦合动力响应分析 彭荣华 ，王 柳。郭向荣 (中南大学 土木X-程学院，湖南 长沙 410075) 摘 要：为探讨横向地震荷载对列车一悬索桥耦合系统动力响应的影响，以几江公铁两用悬索桥为研 究对象，将轨道不平 顺作为系统的自激激励源，地震作为外部激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的 “对号入座”法则，建 立地震激励下的车桥系统耦舍振动方程和分析模型，对在横向地震波激励下列车通过悬索桥进行了全过程的模拟。分析 结果表明：横向地震激励对悬索桥上的列车运行安全性和舒适性有着显著影响。 关键词 ：悬索桥 ；横 向地震激励 ；车桥耦合 ；动力响应 中图分类号：U448．25 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2012)04—0019—06 Coupleddynamicresponseoftrain——bridgeofsuspension bridgewithlateralseismicexcitation PENG Rong—hua，WANG Liu，GUO Xiang—rong (SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Thedynamicresponseeffectoftrain—suspension bridgecouplingduringlateralearthquakewasstud- ied．Jijiangrail—cam—roadsuspensionbridgewasexamined．Accordingtotheprincipleoftotalpotentialenergy withstationaryvalueinelasticsystem dynamicsandthe “setinfightposition”ruleforformulatingsystemmatri— xes，takingthetrackirregularitiesastheself—excitationsourceofthesystem andtheseismicasexternalexcita— tion，thecouplingvibrationequationandtheanalysismodelofcoupled train—bridgesystem undertheseismic excitationwasestablished．Thewholehistory ofthetrainurnningthroughthesuspension bridgewassimulated andthedynamicresponsesofthebridgeandthevehicleswerecalculatedunderthelateralseismicexcitation． Theresultsshow thatlateralseismicexcitationhassignificanteffectsontherunningsafetyandcomfortoftheve— hiclesonthesuspensionbridge． Keywords：suspensionbridge；lateralseismicexcitation；train—bridgecoupling ；dynamicresponse 随着我国大跨径桥梁的大规模建设，桥梁的 桥梁和轨道结构的可靠性和列车的运行安全性及 动力特性和车桥耦合动力响应问题往往是设计 中 平稳性…。而主缆和吊索初始 内力对悬索桥的整 的主要控制因素之一。悬索桥是特大跨度桥梁的 体刚度影响较大，因此，进行地震一车一桥耦合振 主