浅析地铁列车运行自动调整算法的优化.pdfVIP

2014年 3月 铁 道 通 信 信 号 March2014 第50卷 第3期 RAILWAY SIGNALLING COMMUNICAT10N Vo1．50 No．3 浅析地铁列车运行自动调整算法的优化 吴 涛 摘 要：地铁列车在载客运行时，一般情况是按照列车的运行计划正点运行，但若列车没有按照 计划时间到达，则需要进行运行调整。提出一种创新的，更加有效率的调整方案，在列车重大延 迟的时候，能够较好的疏散因延误积累的客流。 关键词 ：地铁 ；运行调整； 自动调整 ；列车重大延迟 Abstract：Ingeneral，subwaytrainsarerunningpunctuallyinaccordancewith thetrainoperation plan inpassenger—carryingoperation．Whenthetrainsdonotreachthestationsattherightschedule，itisre— quiredtoconductoperationadjustment，whichistoworkoutamoreefficientscheduleadjustmenttocope withevacuatingpassengerflowaccumulatedduetomajordelaysoftrain． Keywords：Subway；Operationadjustment；Automaticadjustment；Majordelayoftrains 各项扰动因素 地铁列车在载客运行时，一般情 Jr —— 选择 况是按照列车的运行计划正点运行， 广 列车实际 但是现实环境复杂多变，容易产生列 I }_ - 网 运行图 车早晚点的情况，列车没有按照计划 — — 时间到达，就需要进行运行调整 。一 般列车早点时间不会太长，用增加停 图1 列车运行调整方框图 站时间来解决即可；而对于列车晚点 的情况，相对就要复杂得多。 列车密集运行 ，以最大运量疏导客流。 如图1所示，如果受某种不可控因素影响出现 本文就是创建一套更加合理的调整方案，在列 了列车大面积晚点，经过一段时间的抢修，故障排 车重大延误的时候，能够较好地疏散因延误积累的 除，列车继续运行，在这种情况之下，就需要快速 客流。此调整方案被称为客流累计调整法。 调动运力，最大限度地保障旅客运输任务。首先在 1 现有调整方法调查 大量站台客流的情况下，将旅客安全、及时地送达 目的地 ；其次，尽量满足列车载客的乘坐舒适度 ， 现有 的调整方法 都是放 在 ATS (Automatic 也就是控制列车的拥挤程度 ，在客流量集中时，使 TrainSupervision)列车 自动监督系统 中。ATS系统 是ATC列车 自动控制系统的一个子系统，用来监 吴 涛 ：北京南车时代信息技术有限公司 工程师 100070 控列车，调整各个列车的运行 以满足时刻表，并提 北京 收稿 日期：2013—11-27 供数据用来支持调整服务，以应对各种不可预期的 是可彻底解决列车在 中岔两端绝缘节处掉码的问 3 结束语