4.泡沫沥青冷再生课题研究报告.doc

中交一公局六公司科技研发项目 编号： 泡沫沥青冷再生在道路改造中的应用 课题研究报告 中交一公局第六工程有限公司 滨海项目 2016年12月 目 录 1.立项背景 3 2.泡沫沥青冷再生研究的必要性 3 3.研究目标及主要内容 4 3.1研究目标 4 3.2研发主要内容 4 4.技术路线 4 5.考核目标及技术经济指标 4 5.1考核目标 4 5.2经济指标 4 6.课题进度计划安排 4 7.推广应用前景及经济、社会效益预测 5 8.完成课题研究的条件分析 5 9、课题研究内容 6 9.1工程概况 6 9.2泡沫沥青冷再生配合比设计 7 9.3泡沫沥青冷再生施工工艺 15 9.4检测结果 22 9.5施工中容易出现的问题及解决措施 24 10、效益分析 25 10.1经济效益 25 10.2社会效益 25 10.3安全、环保效益 26 11.课题总结 26 1.立项背景 本项研究依托的工程为外环线提升改造工程1标段，施工长度为8.15km，沥青混凝土总面积321336㎡，本工程为旧路维修改造工程，路基宽度维持现状，对现状行车道、硬路肩及津塘立交下辅路及匝道根据路面破损程度进行挖补罩面工作，其中行车道部分挖补形式分为单面层挖补（4cm细粒式沥青混凝土）、双面层挖补（4cm细粒式+6cm中粒式沥青混凝土）、全部面层挖补（4cm细粒+6cm中粒+10cm粗粒式沥青混凝土）、一步基层挖补（4cm细粒+6cm中粒+10cm粗粒式沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石）、两步基层挖补（4cm细粒+6cm中粒+10cm粗粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石）5种形式，而全面层挖补、一步基层挖补、两步基层挖补设计中均有12cm厚的泡沫沥青冷再生结构层，施工面积为136144㎡。 为避免将产生的沥青混凝土废料外运带来的环境污染，并且节约工程成本，充分利用工程废旧材料，本工程对于行车道挖补深度大于20cm的，进行结构设计时，都采用泡沫沥青冷再生加相应路面层。 本项研究旨在通过对泡沫沥青冷再生材料配合比及施工工艺的不断优化，总结一套道路改造中泡沫沥青冷再生材料的配合比及施工工艺，减少道路改造过程中的环境污染，降低工程成本，并为类似工程提供技术与实践经验。 2.泡沫沥青冷再生研究的必要性 旧路改造中的泡沫沥青冷再生，分为就地冷再生及厂拌冷再生，本工程采用厂拌冷再生。 国内外采用泡沫沥青冷再生施工的工程实例有很多，但滨海项目及公司未进行过类似工程施工。另外，由于各工程所处环境及回收路面材料均存在差异，因此需要对泡沫沥青冷再生的配合比设计进行优化，并总结出适合本工程的泡沫沥青冷再生混合料的配合比及施工工艺。 为保证本工程厂拌泡沫沥青冷再生研究的可行性，我项目将根据泡沫沥青冷再生施工技术规范及设计要求，参照国内厂拌冷再生施工经验，并与沥青拌合站、公司实验室进行共同研究，通过铺筑泡沫沥青冷再生试验段，获取沥青发泡条件、合成级配、水泥掺量、泡沫沥青用量、拌合最佳含水量、合成集料的最大干密度等试验参数及施工中拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各项工艺指标，指导大面积施工，确保本工程泡沫沥青冷再生混合料的施工满足设计及规范要求。 3.研究目标及主要内容 3.1研究目标 3.1.1厂拌泡沫沥青冷再生配合比设计。 3.1.2厂拌泡沫沥青冷再生混合料施工工艺。 3.2研发主要内容 3.2.1沥青发泡条件、合成级配、水泥掺量、泡沫沥青用量、拌和最佳含水量、合成集料的最大干密度等试验参数。 3.2.2施工中拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各项工艺指标。 3.2.3从施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等方面探讨施工经验，积累质量控制数据，以便指导全断面施工。 4.技术路线 收集类似工程相关资料并进行整理、学习→研究小组讨论制定本工程泡沫沥青冷再生混合料配合比及施工工艺→请专家对配合比及施工工艺进行指导、修正→按照施工工艺在现场铺筑试验段→根据试验段各项指标，进行配合比及施工工艺的优化，已达到研究目的→项目实施，对实施效果进行验证并进行经济分析→完成研究报告并进行总结。 5.考核目标及技术经济指标 5.1考核目标 5.1.1研究水平：总体达到公司先进水平，申报公司级科研奖。 5.1.2论文：泡沫沥青冷再生施工技术；并争取获得公司级优秀论文二等奖或以上。 5.1.3工法：泡沫沥青冷再生施工工法。 5.2经济指标 总结一套泡沫沥青冷再生的配合比和施工工艺并在公司内进行推广。 6.课题进度计划安排 与研究内容相关的分项工程起止时间：2016年5月-2016年8月。 本研发项目起止时间：2016年4月1日-2016年12月15日；前期策划及资料的收集阶段：2016年4月1日-2016年4月15日；试验段铺筑及配合比、施工