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浅滩及急流裸露基岩钢栈桥施工技术

浅滩及急流裸露基岩钢栈桥施工技术 第38卷第ll期 2012年4月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE V01.38No.1l Apr.2012?193? 文章编号:1009-6825(2012)11—0193—03 浅滩及急流裸露基岩钢栈桥施工技术 施俊波 (中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏无锡214o00) 摘要:通过对丰溪河特大桥栈桥施工,总结了其施工技术,得出浅滩,急流,裸露基岩栈桥施工的基本技术及施工工艺,并归纳了 施工注意事项,以期为以后类似施工提供经验. 关键词:浅滩,急流,裸露基岩,栈桥,锚固 中图分类号:U448.18 1工程概况 1.1工程整体概况 京福铁路客专闽赣三标丰溪河特大桥里程范围DK479+ 010.970一DK486+4JD1.355,全长7.390km.我单位施工里程范 围DK479+010.970一DK483+000(合肥台至l16号墩),线路长 度3.989km,其中43号一5O号墩自北向南跨越丰溪河,梁跨形式 为3×32m简支梁+48.75in+80m+80m+48.75m连续梁,主 跨在47号~49号墩之间,梁跨设计跨度80m,基础为钻孔桩. 为满足水中施工和运输机械设备,材料的需要,在43号一5o号 墩中线左侧(丰溪河上游)14.0m处设置6.0nl宽钢栈桥一座. 栈桥承担着丰溪河南岸51号一116号墩施工的大量材料,机械设 备的运输任务,也是施工人员进行作业的平台. 1.2工程地质概况 丰溪河特大桥43号,5O号墩桥址区自表层依次为0m一2m 厚卵石土,砂砾岩,玄武岩,其中44号一49号墩基本没有覆盖层, 为裸露的强风化泥质砂岩,褐红色,且呈现出整体基岩结构,推荐承 载应力基本值=300kPa,层厚0.9m~23.5nl,强风化泥质砂岩 下面地质是弱风化泥质砂岩,推荐承载力应力基本值=450kPa. 1.3工程水文概况 丰溪河流域径流主要降水由降雨形成的,在我管段施工范围 上下游河床坡降分别为:上游段53%,中游段为36%,下游段为 19%,桥址处12月份前后枯水期一般水深只有0.35in,最深的地 方2m,最浅只有0.2m左右,但是春夏两季雨水多,径流大,为全 年降水量的82%,根据水利局近年最大洪水量7543.5Ill/s,最高 水位7O.80m,流速4.72m/s. 2总体设计方案 根据设计图纸,结合现场水文,地质实际情况,钢栈桥起于丰 溪河北岸大堤,止于南岸岸边,起止里程:DK480+494.5一DK480+ 848.5,全长354m,宽度6.0nl. 基础采用7.4m×2.8In×1.5m混凝土承台,采用2钢筋 锚固在整体基岩上,其上安装0o×8lllm钢管桩,主纵梁采用 3.0Ill×1.5m型普通贝雷梁,上面铺设3in×6ITI加工模块(设I 25b横向分配梁,间距60cm,I25b与贝雷梁间采用l8…U形螺 栓固定,每个节点1套螺栓.然后在I25b上铺设I12b工字钢 纵向分配梁,间距40cm,如遇与u形螺栓螺母冲突时,可适当 调整其间距.I12b工字钢要花焊在I25b上,在I12b工字钢焊 接1cm厚的钢板),栈桥采用跨度为9m和12m,桥跨形式为1× 9+28×12+1×9=354m.设计活载60t,行车速度10km/h,钢 栈桥中心距墩中心线14.0m,桥面标高73.7In.在48号和49号 收稿日期:2012.01.09 作者简介:施俊波(1974.),男,工程师 文献标识码:A 墩设置钻孔平台两处,平台长23m,宽2.1m,栈桥设计使用期限 两年,工程结束后将钢栈桥拆除,恢复河道. 3钢栈桥结构设计 3.1基础及桥墩设计 栈桥桥墩按线路前进方向编为0号一3O号墩,从功能上分两 种,分别为单排桩一般墩,双排桩制动墩,各种桥墩结构形式及功 能说明如下:单排桩一般墩:单排,每排3根桩,桩中心距离2.21111, 桩顶标高71.7m,基础承台尺寸为6.8m×1.6in×1.5m,桩间设 置横向联结系,桩顶设置双排I32b工字钢横梁支承贝雷架主梁, 与贝雷架主梁间不连接,不传递纵向水平力.双排桩制动墩:在 0号,3号,7号,1O号,13号,17号,20号,23号,27号,30号墩设 置,共l0处,双排(中心排距1.5m),每排3根桩,桩中心距离 2.2111,桩顶标高71.38m,基础承台尺寸为7.4mx2.8m× 1.5m,桩问设置纵横向联结系,桩顶设置双排I32b-r_字钢纵梁, 纵梁顶钢管桩位置处设置双排I32b工字钢横向分配梁支承贝雷 架主梁,设置纵向拉杆固定贝雷架主梁以抵抗纵向水平力.栈桥 采用O0×8mm钢管桩基础,桩间设[12槽钢横向联结系,桩顶 开槽深度22tin,宽度36cm,设置I32b工字钢横梁,构成整体式 基础和桥墩支承体系.

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