浅谈道路设计中路基土石方数量估算方法研究.pdfVIP

．56．2006年中国交通土建z程学术论文集 浅谈道路设计中路基土石方数量估算方法 陈细华1樊涛2昊海3 1苍南县公路管理段温州325800 ’浙江省交通规划设计研究院杭州310006 3温州城建设计院温州325000 【摘要】 对现有路线设计软件计算路基士石方数量估算方法进行了分析，发现现有方法得到的数量 和实际有较大的差别；本文提出了利用棱柱体法进行路基士石方数量的估算，并通过算例 验证了该方法的准确性。 【关键词】 路基土石方平均断面法棱柱体法 1概述 路基士石方数量对于接条公路的工程造价影响非常大。根据OECD和Chew，E．只的研究，路基 土石方造价可以达到整个工程造价的25％左右。已有一些道路设计软件对路基土石方数量的估算，往 往采取“平均断面法’(如CARDl、纬地、DICAD等)，即假设在任何两个横断面之间的土石方数量 等于这两个横断面面积的均值去乘以这两个横断面之间的距离。然而，在通常情况下，该方法得到的 路基土石方数量往往较实际数量要大；在某些特殊的情况下，该方法产生的误差会相当太。本文提出 利用棱柱体法进行路基土石方数量的估算，经过和积分方法的比较，可以看出，对于线性变化的横断 面来说，平均断面法得到的土石方数量往往偏大，而棱柱体法则可以得到更为精确的士石方数量。 2方法比较 为方便进行比较，本文假定路基横断面地面线是水平的 (路基横断面起伏变化的断面可以经过变 换，成为水平)，由此可以得到路基横断面面积为(见图1) S=fwl-kh)·h 式中 S——路基横断面面积； w——路基宽度； ^——路基横断面填挖边坡； h——路基横断面填挖高度。 豳1典型路基横断面圈 公路交通·，57— 2．1平均断面法 平均断面法是最简单的一种计算路基土石方数量的办法。它假设在任何两个横断面之间的土石方 数量等于这两个横断面面积的均值去乘以这两个横断面之间的距离，即 K。：』些．L =钟w圳蚺c川妙疋吐曙弧圳+扣嘲]] ㈤ 式中S，、s：——横断面1、2的断面面积； h．、h：——横断面1、2的填挖高度； L——横断面1、2之间的距离。 2．2授枉体茬 棱柱体法有时也被称为辛普生体积法，它是平均断面法的一种改进，利用棱柱体法计算所得的土 石方数量为 ‰=隆竽+割正 ={坠竽+钟圭c¨，]-半+业警}．L =[詈(JIt+^：)+；(唧+Jll^2+^；)]·L (3) 式中 s．——表示断面1、2中间断面的断面面积。 2．3积分方法 按照土石方数量计算的本质，下面将利用积分方法对两个横断面间的土石方数量进行计算，具体 步骤如下 ‰。=p·dt (4) 式中 s={w+klh,+掣州”掣-f] 由此可以得到 珥w+t[啊+掣·r¨+竿巾 2聃+掣叫砰+驾产¨学∥p =陪(^圳+喜(矸+^lk均]L (5) 比较公式(2)、(3)和(5)，可以发现，棱柱体法计算所得的路基土石方数量和利用积分方法得 ．，58． 2006年中国交通土建I程学术论文集 到的数量完全相同。而平均断面法和积分方法之间的绝对和相对差别分别为 ‰一K。一÷垃(”¨2 △V； 一：1≈(^：一^。)： (6)