浅析天然气需求季节性不平衡研究.pdf

■ 浅析天，、■、然号需求季节牲不平衡 港华投资有限公司 孙佐 内容摘要： 天然气需求季节性不均衡问题，已成为困扰城市燃气公司用户拓展与上游企业生产安排 的主要矛盾之一。本文分析形成该问题的主要原因，并对解决该问题提出浅薄建议。 关键词： 季节性不平衡；天然气需求，调峰。燃气制冷；可中断客户 ． 一、绪论 2004年12月，“西气东输”工程正式投入商业运营，中国天然气事业进入新的发展阶 段；同年冬季，北京天然气供应紧张，引发了业内人士对天然气季节性需求不平衡问题的高 度重视。 天然气需求季节性不均衡问题，已成为困扰城市燃气公司用户拓展与上游企业生产安排 的主要矛盾之一。本文分析形成该问题的主要原因．并对解决该问题提出浅薄建议。 二．天然气生产及供应 天然气生产连续性 天然气生产具有连续性．在稳产和高产气田，这种连续性表现得最为明显。这也意味着 在需求发生变化时．天然气生产并不跟随需求变化而发生改变。一旦在输送或需求环节出现 问题．对于正在生产的气井，能采取的解决方案有两个：一为压井，二为放空。 天然气生产季节性差异 天然气生产具有季节性差异，其季节性差异与需求面正好相反．呈现出夏季产能大，冬 季产能小的特点。 新气田稳产期：新增产能主要来源于新气井投产．稳产期内，冬夏产气量差距不大，但 也呈现出夏季产能略高于冬季的特点(表2．1)。 ． 52． 表2．1 夏季日均产量 冬季日均产量 气田名称 投产年份 备注 (X104m3) (x104m3) 德阳新场气田856 52’55 50“52 2005 稳产期 德阳新场气田851 40“42 38。41 2003 已压井 注：以上数据为笔者在四川德阳现场调研数据。 老气田衰减期：其冬季日均生产量仅能达到夏季的50“70％(表2．2)。 表2．2 夏季日均产量 冬季日均产量 气田名称 投产年份 备注 (X104m3) (X104m3) 中原油田 250。300 1 20’200 1 980 衰减期 注：以上数据为笔者现场调研数据。 天然气运输 运输天然气有两种主要途径：以气态由管道(或CNG车)运输；以液态由LNG船(或 车)运输。 规模化运输主要以管道运输及LNG船运为主，在全球天然气贸易中，陆地上管道天然气 输送量基本和LNG海运量持平(2005年中国液化天然气论坛，广州)。随着规模化运输技术 及系统的发展，跨区域的天然气贸易量已由70年代所有消费的5．5％增长到80年代的25％ 以上。 由此可见．输送系统的能力及其稳定性也对天然气供求关系形成极大的影响力。例如北 京2004年底的“气荒”就和陕京一线的输送能力不足有着不可分割的关联(表2．3)。 表2．3 北京日需求量 陕京一线输送能力 陕京一线供 其他省市可分配气量 项目 (104m3／d) (104m3／d) 范围 (104m3／d) 河北．山西、 数值 2400