微型燃气涡轮喷气发动机喷嘴雾化性能研讨.pdfVIP

微型燃气涡轮喷气发动机喷嘴雾化性能研究 李聪方蜀州张平 (北京理工大学n教研室，北京100081) Turbine 摘要；微型燃气涡轮发动机(-icro Engine，HTE)具有重量轻．功率大，推熏比 高．噪音低等特点，作为一种未来高能量存储密度动力装置，在性能方面有着巨大的潜力．喷嘴的雾 化情况将直接影响到MTE的燃烧效率、待热、火焰的稳定情况等．所旺，对喷嘴的雾化情况研究具有 重要意义．本文对某微型涡轮喷气发动机喷嘴的雾化情况进行了数值模拟及试验验证，得到了此喷嘴 在稳态喷雾时的雾化情况、速度先量、涡量大小厦其流线等详细数据，}}进行了分析，为UTE的喷嘴， 燃烧室的设计度数值计算提供一定的理论及试验支持． 主题词：微型燃气涡轮发动机，雾化，敷值模拟，PW l前言 随着近年来科技的发展，尤其是MEMS技术，新型半导体材料技术．微加工技术及微型传感器技 术等多个学科领域的迅速发展，各种航空器开始迅速出现微型化的趋势。作为其关键技术之一的微型涡 Turbine 轮喷气发动机(Mioro Eaginc，MTE)技术也得到大力发展。微型燃气涡轮发动机具有重量轻、 功率大、推重比高、噪音低等特点，作为一种未来高能量存储密度动力装置，在性能方面有着巨大的 潜力【l】．而作为其关键部件之一的喷嘴，其雾化情况的好坏将直接影响到MTE的燃烧效率、传热、 火焰的稳定馕况等，所以，对喷嘴鲍雾化情况研究具有重要意义． 2喷嘴雾化情况数值仿真 2，1基本参数 喷嘴采用压力式喷嘴，喷雾为空心锥，因为主要研究喷嘴雾化性能，所以喷射介质选用水，喷嘴 为单孔喷嘴，在压力作用下介质由喷嘴喷射，进入微型涡喷发动机的燃烧室。喷孔直径阀．6mm，喷 射压力P踟．8 MPa，流量Q=300raVmin。仿真过程中只计算喷雾的稳态过程，其中考虑重力影响，空 气阻力的影响。 2。2控制方程 任何流动都满足如下三个条件：质量守恒、牛顿第二定律及能量守恒．在此基础上，三维粘性流 动的控制方程为： a口．0F．8G．a何． a‘ ox az 式中参数分别表示如下： ay p ∥ PP p／u2+p-tl 皇=IPl／ F= p#v—fF ∞ p}蚴。一t。 E (E+P—f0)一一f扛y—r矗叮+皱 口脚 py J岛“y—f— p；l∞一tt G= pv 日= pp越一≈ 2+，一f。 p出3+P—f_ pv∞一’_ (皇+P—f眷)脚一气∥一ky+Q (E+P—f∥)y—f掣∥一f。刃+Q， 对于湍流问题，‘。等项中包括雷诺应力，髟r’zy’z；中包含湍流导热率。E为单位体积的总能 量．E=硝8+O．5(∥2十y2+D2)】 2．3液滴破砗模型 模型思想是针对每一个渡翡微团和每～个对闽微段，计算其韦彳鑫数(w0，据此判断破裂过程、生存对 问和新滴直径。当We6．0时，液滴微团发生变形；当We0．5Rel／2时。液滴会分裂出新微滴，但自身 不会完全破裂．与其他模型相比，韦伯数判断模型更接近客观实际，精度高． 2．4湍流模型