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航电犍为枢纽设计洪水推求 第3O卷第5期 2011年10月 红水河 HongShuiRiver Vo1.30.No.5 0ct.2011 航电犍为枢纽设计洪水推求 万洪杰,陈声建z (1.广西电力工业勘察设计研究院,广西南宁530023;2.黄河河口研究院,山东东营257091) 摘要:航电犍为枢纽工程是岷江乐山～宜宾河段航电六级规划开发方案的第3级.通过对五通桥,高场水文站洪水 计算及上游梯级,库区防洪堤对设计洪水的影响分析,确定航电犍为枢纽的设计洪水成果. 关键词:设计洪水;历史洪水调查;航电犍为枢纽工程 中图分类号:TV122~.3文献标识码:B文章编号:1001—408X(2011)05—0006—04 1前言 航电犍为枢纽工程位于四川省乐山市犍为县 城上游约1km的岷江干流下游河段,是岷江乐山～ 宜宾河段航电六级规划开发方案的第3级.推荐坝 址位于犍为大桥上游约1.4km处,距上游大渡河与 岷江汇合河口约50km.航电犍为枢纽工程上下游 分别与东风岩梯级和龙溪口梯级衔接,距上游东风 岩坝址约18.1km,距下游龙溪口坝址约31.1km.枢 纽校核水位339.21ITI,设计洪水位335.31nl,正常蓄 水位335m,死水位334m,正常蓄水位以下库容 14827万m.,调节库容1575万m,死库容13252 万in.,装机容量500MW. 目前,航电犍为枢纽以上岷江干支流水电站众 多,其中紫坪铺水利枢纽工程具有不完全年调节性 能,瀑布沟水电站具有季调节性能,同时由于在当 地已找不到足够容量的安置点,犍为库区及其上游 老木孔,东风岩库区均按二十年一遇的标准沿河修 建防护工程,以上因素将对航电犍为枢纽的天然洪 水有一定影响,本次通过分析计算,确定航电犍为 枢纽的设计洪水成果. 2暴雨洪水特性 岷江流域的暴雨主要由太平洋暖湿气流西进 抬升形成和印度洋暖湿气流南进阻塞形成.暴雨最 早出现在4月,主要集中在6~9月,其中特大暴雨 主要出现在6月下旬～8月中旬.一次暴雨历时3—5 d.受地形,地势,天气等因素影响,暴雨在地区上分 6 布不均.属于高原地区的干流源头及大渡河源头暴 雨稀少,雨量小,最大24h暴雨量基本在80.0mm 以下,多年平均暴雨出现时间O.1d以下.鹿头山,青 衣江暴雨区内,暴雨活动频繁,暴雨中心最大24h 暴雨量常超过200mm,其中夹江站实测最大24h 暴雨量达565.0mm(1938年7月),暴雨中心多年 平均暴雨出现时间7d以上. 岷江流域洪水主要由暴雨形成,洪水出现的时 间与暴雨相应,洪水发生的地区,量级亦与暴雨密切 相关.据五通桥,高场水文站实测资料统计,岷江下 游河段年最大洪峰流量最早发生于6月,最晚发生 于9月,年最大洪水发生时间以7,8月最多.年最大 流量的年际变化较大,五通桥站实钡4年最大洪峰流 量与年最小洪峰流量之比为3.66,高场站实测年最 大洪峰流量与年最小洪峰流量之比为2.7. 3历史洪水调查与重现期的估算 3.1历史洪水调查概述 岷江流域历史洪水调查自50年代起,先后有成 都勘测设计研究院,四川省水文总站(现四川省水文 水资源勘查局),长江流域规划办公室,成都工学院 (现四川大学)等单位进行了数次调查,基本查清了 岷江干流近百年来发生的历史洪水.1984年四川省 水利厅组织对历次洪水调查资料进行整编,分四册 刊印了《四川省洪水调查资料》. 3.2石刻,历史文献资料 岷江流域下游地区历史悠久,文化发达,对岷江 流域洪水受灾记载的石刻,文献资料较为详尽. 收稿日期:2011-07—29 作者简介:万洪杰(1982一),男,海南儋州人,工程师,主要从事水文泥沙设计研究工作,E-mail:wanhj@gxed.corn. 万洪杰,陈声建:航电犍为枢纽设计洪水推求 经对沿江石刻等资料进行了搜集整理,岷江五 通桥河段朝峨洞有石刻两处,分别记述了1814, 1917年洪水. 据《乐山县志》及相关文献记载,乐山市市中区 自宋太祖开宝九年(976年)至民国三十八年(1949 年)共发生较大洪水灾害47次.经分析,自19世纪 以来文献对洪水灾害记述较完善,对水情和灾情的 记述颇为具体,其中比较突出的大洪水年份有 1846,1917,1931,1936年等. 3.3历史洪水重现期 五通桥,高场河段的历史洪水经调查考证且已 推算出洪峰流量,可纳入历史洪水系列进行重现期 考证,按大小顺序排列有1917,1931,1961,1936, 1955年,其中1955年洪水量级较小,不作为特大洪 水处理,据现有资料对五通桥,高场河段其余四场洪 水的重现期分析.其中五通桥水文站1917年洪水重 现期为192年,高场水文站1917年洪水重现期为 89～192年,两站的1931,1961,1936年洪水重现期 均分别为