广西田阳县农产品现代物流发展研究.docxVIP

广西田阳县农产品现代物流发展研究蔡旺1,蔡旺清2(1.百色学院经济与旅游管理系,广西百色533000;2.贵州大学管理学院,贵州贵阳550025)内容提要:本文经过实地调查,分析了田阳县发展农产品现代物流的优势以及存在的问题,并结合田阳县实际情况,提出一些发展田阳县农产品物流的对策。关键词:广西田阳县;农产品;现代物流中图分类号:F259127文献标识码:A文章编号:1007-8576(2009)04-0067-04广西田阳县位于广西西部,右江河谷中部,归百色市管辖。属于南亚热带季风气候,冬温夏热,光能充足、雨量充沛,具有优越的地理环境和气候条件,水稻、蔬菜、水果等种植条件得天独厚,以盛产稻谷、西红柿、青椒、豆角、芒果、香蕉、甘蔗等著称。田阳县将依托广西百色国家现代农业科技园区核心区和广西百色现代农业科技研究推广中心这两个农业科技研究、示范基地,以田阳农副产品综合批发市场、田阳果蔬配送中心为贸易平台,积极打造田阳农产品物流园。本文经过实地调查,分析了田阳县发展农产品现代物流的优势以及存在的问题,并结合其实际情况,有针对性地提出了一些发展田阳县农产品物流的对策。一、广西田阳县发展农产品现代物流的优势(一)田阳县区位优势田阳县西通百色市、云南、贵州,南经德保县、靖西县直至越南,北过巴马县、东兰县进入河池市,东接南宁,直通广州。田阳县通过公路到达周边市县里程数均较短:县城距南宁228公里,距百色市38公里,距德保县88公里,距巴马县85公里。[1]县城中心设有城东、城西两个客货运服务中心,开往南宁、广州、巴马县、百色市等地直达快班运输和大中型货物运输,运输时间短、效益高。(二)田阳县“立体式”物流通道畅通公路:目前,国道323线与324线、南昆高速公路构成“十”字型,穿过田阳境内。全县10个乡镇全部通油路,152个行政村中有106个通等级公路。2009年,田阳将开工建设物流大道,全长13公里,起点为国道324线与南百高速入城段交叉口,经田州镇那塘小学附近向前东进,与火车站进站大道、机场大道相接,终点为百色机场。物流大道建成后,实现公路、铁路、航空运输通道的快速联通。铁路:南昆铁路干线在田阳设三个客货站,分别是坡圩站、田阳站、那宁站,铁路线长30公里。客运直通南宁、昆明、广州等重要城市,货运年吞吐能力150万吨,是德保、靖西和河池市的巴马、凤山、东兰等县的货物集散地。航运:右江在田阳境内河道长74.1公里,流域面积2237.65平方公里,是西南地区至广州水运出海的通道之一。根据《珠江流域西江水系郁江综合利用规划报告》,郁江流域从定安至桂平共规划瓦村、百色、东笋、那吉、鱼梁、金鸡、老口、西津、贵港、桂平10个枢纽。[2]截止2008年底,位于田阳境内的那吉航运枢纽已顺利建成。目前只有鱼梁、老口枢纽还未建成,但预计在2011年-2012收稿日期:2009—06—19作者简介:蔡旺(1977-),男,硕士,讲师,研究方向:物流管理、市场营销;蔡旺清(1974-),男,硕士研究生,研究方向:财务金融投资。67年建成,那时右江航道的通航能力将从六级(100吨)提升为三级(1000吨),田阳县航运从此可以上升到一个新台阶。航空:百色机场位于田阳县,已于2006年投入运营。目前已开通百色至桂林、广州等航班,正准备开通百色至昆明、贵阳等航班。(三)田阳县农产品资源丰富田阳县是中国第一个“芒果之乡”、全国园艺产品出口示范区、全国商品粮基地、中国南方超级杂交水稻制种基地、国家“双高”糖料生产示范基地、全国著名的“南菜北运”基地、全国无公害蔬菜生产示范基地、全国创建无公害农产品生产示范基地、农业部农村实用人才培训基地。2008年田阳县粮食种植面积38.5万亩,总产量11.42万吨;甘蔗种植面积22.55万亩,预计2008年和2009年榨季原料蔗产量125万吨;蔬菜种植面积26.37万亩,总产量46万吨;水果种植面积33.35万亩,总产量7.09万吨;水产品产量0.98万吨,肉类总产量4.53万吨,养殖业总产值5.8亿元。2008年,全县农业总产值达19.87亿元,同比增长5.22%。(四)各级政府不断加大田阳县农产品物流的政策扶持力度田阳县能够发展成为继右江区、平果县之后的百色市第三经济强县,与国家、广西、百色市的政策扶持息息相关。百色市于2006年制定了《广西百色城市现代物流总体发展规划》,重点规划了“三个园区、七个物流中心”,田阳农产品物流园就是三个园区之一。2008年2月25日百色市委市政府又提出“四地一带一枢纽”战略,即中国生态铝工业基地、亚热带特色农业基地、国际化旅游目的地、区域性商贸物流集散地和广西右江河谷城镇带、通边达海的大西南交通枢纽,简称“411工程”。随着各级政府的政策扶持支持力度不断加大,田阳县将借助广西百色国家现代农业科技园的优势,