大田寨隧道实施性施工组织方案.docVIP

新建铁路黄桶至织金线站前工程1标段第二项目部 DK16+407.5大田寨隧道实施性施工组织设计 一.编制依据 1.新建铁路黄桶至织金站前工程1标段施工招投标文件及施工合同协议； 2.新建铁路黄桶至织金站前工程《指导性施工组织设计》； 3.成都铁路局黄织铁路建设指挥部制定地黄织铁路工程各种管理办法； 4.成都铁路局黄织铁路建设指挥部下发地,《黄织铁路工程2007年度施工计划安排》； 5.我项目部对大田寨隧道现场踏勘.调查取得地有关资料； 6.铁道部现行《铁路隧道施工规范》.《铁路隧道工程施工质量验收标准》.《铁路隧道工程质量检验评定标准》; 7.铁道部第二勘察设计院关于DK16+407.5大田寨隧道地设计图和参考标准图. 二.工程概况 1.大田寨隧道中心里程DK16+407.5,隧道全长195m,其中IV级围岩45米(进口20米,出口25米), Ⅲ级围岩65米.II级围岩85米. 2.大田寨隧道为单线隧道,设计行车速度120Km/h.隧道内轨道类型近期采用碎石道床次重型轨道,并铺设2.5m长钢筋混凝土II型轨枕及50Kg/m耐腐蚀钢轨,隧道净空预留铺设无缝线路和铺设重型轨道标准地条件.次重型轨道内轨顶面至道床底面高度为66cm. 3.本隧道进出口均采用端墙式洞门（1：0.75）. 4.全隧道均采用复合式衬砌,其中进口段DK16+310~DK16+330及出口段DK16+480~DK16+493采用IV级浅埋复合衬砌.出口段DK16+493~DK16+493~DK16+505段采用IV级偏压复合衬砌.进口段DK16+330~DK16+365及出口段DK16+450~DK16+480段采用III级复合衬砌(有仰拱) 5.全隧均按照新奥法施工,采用光面爆破,锚喷支护,并按要求对结构支护体系地稳定性进行监测,分析. 6.全隧按台阶法开挖,并按照仰拱超前地原则组织施工,拱墙一次衬砌. 7.进口DK16+310~DK16+330,出口DK16+493~DK16+505段设置拱墙格栅钢架及拱部φ42超前小导管注浆加强支护,格栅钢架纵向间距1.0m,超前小导管2.0m一环,每环20根,每根长3.5m. 8.全隧共设小避车洞6个. 9.IV.Ⅲ类围岩设锚杆支护,锚杆长度分别为3米和2米,均采用ф22粘结砂浆锚杆. 三.施工准备 1.技术准备 我项目测量队已经按照设计院交接地控制桩.水准点进行了全管段地贯通测量,并上报监理总站审核批准. 接到大田寨隧道设计图纸后,我项目部立即组织技术人员对图纸进行详细审查,核对隧道进出口里程.标高,并按规定填写审核记录.同时,认真研究施工方案,积极准备施工用标准图等各种资料,汇总工程数量及材料用量.已进行现场测量放样及原材料试验和砼配合比地选择工作.主要工程数量见附表1.附表2. 因该隧道出口为IV级偏压衬砌,地面山体覆盖层较薄,具体施工中有可能向明洞变更,具体情况队伍进场后视情况而定. 2.物资设备准备 钢筋.水泥按设计要求及建设指挥部招标指定厂家经销部门进货,做好进货检验工作,砂.石料分别采用工地石料场,并已经试验合格,产量满足供应.各种施工用小型机具.机械设备均到位,并备齐模板等材料,能够满足施工要求. 3.现场布置 在隧道出口洞门附近平整500m2场地作为施工用地,设立混凝土搅拌区.材料堆放场.机具存放区.钢筋加工区.生活办公区等.修建施工便道,从填方段路基通入施工场地.（见施工平面布置图-1） 4.水电及其它 场地平整完成后,组织人员.设备进场,修建生活办公区.钢筋加工棚.材料堆放场.接好施工用电线路.修建高压水池,备齐各种材料,办好各种手续,为正式开工创造条件. 四.施工布置及进度计划 1.投入施工人员 大田寨隧道工程安排施工队伍为隧道二队,共55人,其中队长1名,工程师1名,技术员2名,工班长3名,安全员1名,专业电工1人,架子工4人,钢筋工5人,模板工6人,开挖班8人,喷浆班5人,二次衬砌班6人,普通工12人. 2.机械设备 大田寨隧道主要进场施工机械为：强制搅拌机（JS500型）1套,发电机1台,空压机20m32台,10m31台,挖掘机1台,装载机1台,喷浆机4台,注浆机1台,其它小型机具若干. 3.进度计划 大田寨隧道工程计划从2007年10月20日开工,到2008年4月2日全部完工.总工期半年.详见施工进度计划横道图 (附图—1) 五.主要施工工艺和方法 5.1.施工测量 施工前,认真复核设计院所交地控制点.隧道洞外控制测量采用三角网控制测量,每个洞口设置不少于三个平面控制点.控制点设在能相互通视,稳固不动,而且便于引测进洞,能与开挖后地洞口通视之处,尽可能避免干扰,且不会被弃碴掩埋.高程控制采用水准测量,每个洞口布设两个高精度水准点.水准点布设在坚固.通视好,施测方便,便于保存且高程适