钢管混凝土柱低周往复试验及疲劳寿命分析.pdf

第六届全国现代结构工程学术研讨会 钢管混凝土柱低周往复试验及疲劳寿命分析 张国伟 肖岩 SashiKunnath (湖南大学土木工程学院，长沙中国410082)(加州大学戴维斯校土木与环境工程系，CA95616，USA) 摘要：地震时，钢管混凝土结构柱承受着超过使用工况荷载的反复作用，随着损伤的累积导致了柱的最终破坏。为了研究 钢管混凝土柱在不同地震荷载下的损伤破坏规律，本文通过5根大比例圆钢管混凝土柱的低周往复试验研究了钢管混凝土柱 的低周疲劳寿命与变形幅值的关系。试验内容包括3根等位移幅值加载的低周往复试验和2根用于对比的变位移幅值加载的 低周往复试验。通过试验数据建立了基于累积损伤的圆钢管混凝土柱疲劳寿命模型。 关键词：钢管混凝土柱，累积破坏，低周往复试验，疲劳寿命模型 一、引言 钢管混凝土(CFT)是在钢管中填充混凝土而形成的构件。它利用钢管和混凝土两种材料在受力过程 的相互制约，使钢管混凝土结构具有承载能力高、塑性和韧性好，节约材料及施工周期短的特点Ⅲ。钢管 混凝土在一百多年前就已被应用于土木工程中，但对钢管混凝土力学性能的较为深入的研究却始于四、五 十年前旧’…，20世纪八十年代研究者们开始对钢管混凝土柱在地震作用下的工作性能开展研究。近年来随 着我国建设事业的迅速发展，钢管混凝土的应用臼益增多。我国先后颁布了几本有关钢管混凝土结构设计 方面的规程，但都没有对钢管混凝土的抗震设计给出详细的设计要求。国、内外学者对钢管混凝土抗震性 能的研究主要侧重于通过力学分析得出钢管混凝土的滞回模型来拟和试验所得到的试验曲线。由此得出的 模型计算过程比较复杂，不太适合实际的工程应用；并且得出的理论分析结果受自身试验条件的限制，适 用范围有限。因此提供更为合理和实用的钢管混凝土结构抗震分析理论和设计方法显得非常迫切和重要。 20世纪初铁路钢筋混凝土桥梁出现后，人们注意到了混凝土由于受到反复作用而发生的疲劳累积破 坏，但其后的近70年间，研究者们对工程结构的疲劳性能的研究并没有得到足够的重视。随着抗震工程 研究的深入，研究人员发现地震所造成的结构破坏并不仅仅是由于结构产生大幅值的超越变形，还由于结 构在地震动引起的震动过程中在超过材料弹性范围的变形下多次循环反复，反复次数越多，结构破坏就越 严重，许多结构物就是在多次小型余震中破坏的。所以地震引起的结构累积损伤对结构影响引起了越来越 多研究人员的重视。出于对结构进行损伤评估和维修决策的迫切需要，国内、外研究人员逐渐加强了地震 作用下工程结构的疲劳累积损伤破坏规律的研究，特别是对钢结构和钢筋混凝土结构的地震累积损伤研究 [4-10J。对钢管混凝土在地震作用下的累积损伤研究涉及的却比较少，本文通过5根钢管混凝土柱的低周疲 劳试验，建立了简明的钢管混凝土低周疲劳寿命模型和地震损伤指标，以期为钢管混凝土的工程抗震设计 提供指导，并为钢管混凝土抗震设计规范的建立提供参考。 OFT柱低周疲劳试验 (一)CFT柱设计及材料特性 试验试件采用如图1所示的圆钢管混凝土柱构件。钢管混凝土柱的外包钢管厚度为6mm，钢管外径为 325mm，径厚比为54。钢管截面是带有螺旋焊缝的标准钢管，钢管均在底部焊接底板及加劲肋，以保证与 基座的连接。柱高取为基座顶部到侧向力加载点的距离，为1500mm。试件设计并浇注了一个 工业建筑2006增刊 第六届全国现代结构工程学术研讨会 凝土柱核心混凝土的立方体试件28天抗压强度为31MPa，混凝土的水灰比为0．52，配合比按重量比为水： ， 罐。：黔例P 塑簧 ：i： 试件 、 ：能’； 上层双排 ；! 象型萨、：l i． 鬻惑啦z潆‘：卜+j下层单排 加多磐 ：i !。 啦?丝堡＼． 11： 5i篓二≯ r、：阔干耳平矸嗣习再犴爵羽阵H干耳：二： 底板t』-I芦一