风雨共同作用下结构荷载与响应的理论分析及试验研究.pdf

第十目届奎茸结构风I程学术畚谩论支集 风雨共同作用下结构荷载与响应的理论分析及试验研究 葛耀君 赵林 许林汕 武占科 (同济丈学土木工程防灾国家重点宴验室．上海20∞92) 麓叠采月g论舟析厦试验*充}女时风自*目作mT曲镕枘荷戴与自应进行7鞋*{境的研究．首先在■ 定风自联}作月概率棋＆的差m±通过时降雨作月特性的舟析，＆较7自滴冲击作m模■幸空气密度等效主化模型 的风自#i作月静力性能；其女，基于高精虚甩自耦夸荷棍#境模拟试验设备，进行T风自定常≈自∞荷枞i高 #^平Ⅻ女试验研究-研究7目单ruff∥体的日自定常荷髓￡化规律：揣t，采用二雏悬挂}砘Ⅻ振试验}击，研 究7风自非定常气动女荷我诈月其镕构振自自庄特^，最口，时斜扛桥拉索风自澈振现拳进行耦鲁荷戗环境奉敷 精自化控材R鞋究，褐{7拉索空目娄态．拉索动力特性，采漉风速和{目自§n旮等每件对扛索风自振影自的 *^# 美麓懦风自共同作用．结构荷栽、蛄犄自应、理论舟析，试验研究 夏秋两季我国南方太部地区无论是强季风还是强台风往往都伴随着强降雨，特别是袭击我国东 南沿海地区的台风十分钟平均风速可达40m／s阻上，伴雕的日平均雨强可达到200nml／24h；与结构 风振极值响应相关的瞬时风速可以达到60m／8以上，相应的极端雨强亦可达到15mm／lOmin。目前风 雨对结构共同作用研究主要关注斜拉桥拉索的风雨激振，这是一种能够在实际结构中直接观测到的 风雨共同作用下结构振动响应的现象，而对于更多的无法直接观涮到的风雨共同作用下的结构荷载 和响应，特别是在强风极端荷载下的降雨效应对于结构影响的研究几乎处于空白状态。 就风雨共同作用机理而言，目前主要关注风驱动雨(wmd—driv∞rain)对于建筑结构表面的侵蚀效 induced 应以及柔性拉索的风雨激振现象(rain-windvibra60n)．如图1所示。已有研究证明狂风驱动 暴雨对结构形成的强迫动力作用．特殊条件会极大地恶化按无雨状态单纯脉动风的湍流效应。风雨 和结构之间的动力藕合作用使得原本已经十分复杂的气流与结构之间的耦合作用更加复杂…：对于 简单圆截面形体(诸如拉索等)．雨对结构表面形状改变而产生的气动力剧烈变化也将导致气动不稳 定现象产生。由于风雨的两相耦台作用将使结构发生剧烈振动o。 。L 笛、警 淹“一 蟛。。 田I风雨井同对结构的复杂作用力示意 本论文主要舟绍新近研发的高精度人工降雨装置，可对雨量进行精细调节．能较为精确模拟雨 第十日届全国结椅风I程学术鲁杖论文集 滴大小、能量、均匀度磐自然降雨的特性，结合不同气动外形节段试验模型，由浅入深地进行如下 五个方面的研究工作： 1)收集气象站历史风雨作用记录数据，比较并提出优化的风雨联合作用概率分布模型； 2)从雨滴对结构的冲击作用影响和降雨引起空气密度变化影响阿个方面对降雨引起的结构定 常气动力变化进行了理论分析； 3)选择圆柱、方柱、矩蟛柱、薄平板和闭口箱梁等五种模型断面进行风雨耦合作用下测力试验， 通过分析定常气动力系数均值和根方差变化关系得出降雨对典形模型定常气动力影响； 4)针对圆柱、方柱、薄平板和闭口箱粱四种模型断面进行了风雨耦合作用下涮振试验．系统分 析了降雨引起的圆柱模型的涡振和抖振、方柱模型的抖振性能以及方柱模趟、薄平板模型和闭口箱 粱模型的动力特性、颤振临界风速和气动导数的变化规律； 5)通过风雨耦合作用条件下圆截面拉索的风雨激振现象的再现，系统研究了拉索空问姿态、动 力特性、风速、雨量等参数在精确模拟降雨条件下对其风雨辙掘敢应的影响。 2．A雨独立作用理论匀．析 2．1风速和再强联台分布 47组强台风风速(以小时为时间间隔的10分钟最大风速)和雨强(小时降雨量))的各个台风的蛀 太风速和最大雨强作为风速和两强联合分布的样本，采用不同的概率分布模型分别对风速和雨强的 概率分布参数进行了拟台，并作了拟台优度比较，最后确定出风速和雨强联合概率分布拟台优度最 好的是G岫belCopula函数．其联合概率分布函数如下：