铁路资源对铁路多经交通运输业贡献的定量测度方法研究.pdfVIP

铁路资源对铁路多经交通运输业贡献的定量测度方法研究① 冯利朋 西南交通大学物流学院，四川省成都市，610031 摘 要 通过研究生产函数产生的前提条件，分析了利用营业收入、固定资产投资和在岗职员 工资总额组成的一个非线性生产函数，论述了该非线性生产函数的合理性。通过2002～2007 年铁道部多元经营中心交通运输业的数据，计算出了函数的参数，得出铁路自身资源优势对铁 路多元经营交通运输业的贡献率为47．9％。 关键词 交通运输经济铁路多元经营 交通运输业铁路资源贡献 Ana onthe QUant-tat-Vemeasurement lysis i contribution0fra resourcesto lway diversifiedrai 1waytranSpOrtatiOn FengLipeng of Collegelogistics，Southwestdlaotong Abstractthe anon—linear functionwith income，invest— paperanalyzes production operating mentinfixedassetsand in staff，after the conditionsof wagespost researchingpremise pro— calculatesthe ofthefunctionwiththedatafrom ductionfunction．The paper parameters rateis 2002to drawstheconclusionthatthe resourcescontribution 2007，and railway 47．9％． diversified contribu— Keywords：transportationeconomy railwaytransportationindustry tionof resources railway 我国铁路多元经营始于20世纪80年代初期。通过确立“以运为主、多元发展”的铁路运输新格局， 突破了计划经济条件下长期形成的单一经营结构，开辟了新的业务经营领域，并于20世纪80年代中后 期全面铺开，至今已经历了20余年的发展历程。根据铁道部多经中心统计，目前铁路多经系统共有14 个行业，分别是交通运输业、运输辅助业、仓储业、批发零售业、住宿合餐饮业、房地产业、广告业、旅行 ①基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2007F025)。 交通运输工程与装备技术 771 社、建筑业、采矿业、制造业、农林牧渔业、文化体育娱乐业、居民和其他服务业。我们知道。任何企业的 发展都是在一定的经济、社会、技术和自然条件下，一组投入要素的组合转化为产出的过程。铁路多经 的各行业由于和铁道部有着千丝万缕的联系，铁路自身的资源如路内客户、铁路声誉、铁路相关减免优 惠政策、融