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汽车液压动力转向系统的组成 方向盘及管柱、中间轴 转向器及摇臂 油泵 油罐 油管 支架及其它附件 拉杆系统 主销及车轮 转向系统的主要要求 转向准确，随心所欲 转向轻便，路感适中 行驶稳定，反应灵敏 操作舒适，安全可靠 价格适中，便于维护 汽车转向系统主要参数选择 角传动比（速比）i的选择 ——对转向反应速度的影响 ——对转向力的影响 ——定速比和变速比的选择 汽车转向系统主要参数选择 最大输出力矩的选择 M输出力矩= P Amz/2 M车轮阻力= f（轮胎气压、前轴负荷、摩擦系数） M输出力矩≥M车轮阻力 P——油泵压力 A——活塞面积 m——齿扇模数 z——齿扇整圆齿数 汽车转向系统主要参数选择 使用环境的影响（地域、温度、整车用途）及防护 ——动力转向液的选择 ——密封结构、密封材料的选择 （防尘、防盐雾、防泥水、耐高低温等） ——用户使用习惯及当地法律规范等的影响，对使用环境差、容易超负荷使用的用户要加大安全余量 汽车转向系统主要参数选择 安装方式、安装空间的影响 ——不光要注意安装干涉的校核，更要注意运动干涉的校核。 ——在空间允许的情况下，尽可能增大转向系统的安全余量 ——避免管路产生≤90°的折弯。 汽车转向系统主要参数选择 转向器及转向摇臂的开发研制周期 ——对全新开发的产品，设计研制周期3~6个月 ——对变形产品，设计研制周期1~2个月 ——转向摇臂研制周期，非模锻样件3~4周，模锻样件6~8周 ——台架试验周期：3~6周 希望能与主机厂联合设计转向系统，以争取尽可能长的研制开发周期，满足用户对性能、周期和质量的要求 动力转向系统常见的几个问题及豫北厂的解决方案 断裂、发卡 ——与主机厂协调尽可能提高产品尤其是主要受力件的设计安全系数。 ——引进先进设备和技术，确保产品性能及质量稳定 ——对主要受力件的材料、热处理、装配调整等列为关重要素，重点控制并100%探伤，确保无缺陷。 ——与主机厂合作，加强宣传培训，减少使用及维修中的错误操作 动力转向系统常见的几个问题及豫北厂的解决方案 漏油 ——动力转向密封的工作特点（高压、宽温、耐疲劳） ——关键密封件进口日本原厂密封 ——加强厂内外控制，提高试验检测能力 ——加强清洁度控制 动力转向系统常见的几个问题及豫北厂的解决方案 沉重或发飘 ——密切与主机厂协调，选择合理的设计参数和系统配置 ——引进先进技术和设备，加工高精度高可靠性产品 ——采用先进的装试检测设备 动力转向系统常见的几个问题及豫北厂的解决方案 噪音 ——开展系统化开发研究，协助主机厂对转向系统进行匹配 ——消音减振管 ——低噪音阀 ——阻尼系统 ——排气设计 机械转向改装动力转向时需要注意的几个问题 重新校核并适当增大受力件强度 适当调整整车参数，提高舒适性和操纵性能（速比、轮胎、主销、轴荷等） 提高整车的回正能力（适当加大主销内倾角、后倾角） 防噪设计（隔音措施，系统匹配） 加强清洁度控制（防止异物进入，定期换油） 齿轮齿条式液压转向系统 郑州日产(NISSAN) 长丰猎豹(PAJERO) 江铃五十铃（ISUZU） 重庆五十铃（ISUZU） 7.企业文化—创建学习型企业 邀请上海明德学习型组织研究所教授进行培训 邀请康易成校长介绍江淮创建学习型组织经验 谢 谢 ! 汽车右转弯 总体拆分图 转阀-螺杆螺母组件 壳体尾部的调整 豫北机械厂(新乡) 浏览 隶属： 中国航空工业第二集团公司 主要产品： 飞机油泵和汽车动力转向器 占地面积： 17万平方米； 总资产： 3.6亿元 ； 职工人数： 1386人； 技术人员： 256人； 1.企业概况—基本情况 2004年通过ISO14001 豫北机械厂（新乡） 豫北光洋 YB: 49% KOYO: 41.2% OKAYA: 9.8% 康源机电 YB: 75% HK: 25% 1.企业概况—母子公司 转向器销售量推移 万台 1.企业概况—持续发展 2003/2004年连续获得全国百佳供应商 主要客户: 北京吉普（Jeep) 金杯通用(GM) 保定长城 河北中兴 北汽福田 日系车型 市场占有率100% 美系车型 市场占有率100% 国内车型 市场占有率80% 2.产品与市场—越野/SUV/皮卡车用动力转向器 北京奔驰汽车有限公司 ZDZ7G ZDZ1/3 Jeep2500 PAJERO SPORT SUV BJ2022 合肥江淮 北汽福田 江铃五十铃 一汽长春 东风汽车 郑州宇通 厦