泛美航校商照题库--原理.docVIP

1.低速飞机翼型前缘B.较圆钝 2.下列哪种平面形状时机翼的诱导阻力最小C.椭圆形 3.翼型的中弧曲度越大表明B.翼型的上下表面外凸程度差别越大 4.飞机_____越大，诱导阻力越小A.展弦比 5.机翼的后掠角是为了B.增大临界M数 6.飞机的扰流板可以B．增大阻力，减小升力 7.飞机的地面扰流板主要作用是A．减小升力以增大刹车效率 8.在向左压盘时如果左侧机翼的扰流板升起，其作用是 B.辅助副翼操纵以提高横向操纵效率 9.国际标准大气规定的标准海平面气温是C.15℃ 10.按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温A.降低6.5℃ 12.在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度A.高14.5℃ 13.当在2000米的高度层上的实际气温为5℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度B.低3℃ 14.当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的气温为A.5.5℃ 15.某机场气压高度为1000米，气温为30℃，那么可能推断在5000米高度上的气温是A.4℃ 16.在低速飞行中，飞机上流管变细的地方流速C.加快 17.根据伯努利定律同一流管中流速增大的地方，压力B.偏低 18.在气温比标准大气温度低的天气飞行飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度B.偏低 19.升力主要由机翼的________产生A.上表面前段 20.摩擦力是由于______产生A.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑 21.______的摩擦阻力最小A.层流附面层 22.翼型升力系数的意义主要表示B.迎角和翼型等因素对升力的综合影响 23.飞机的升力系数迎角变化的关系是C.随迎角增加先增加后减小 24.巡航飞行中，飞机的主要阻力是A.废阻力 25.相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加到C.四倍 26.翼梢小翼可以B.减小飞机阻力 27.相同迎角，飞行速度增加一倍，阻力增加到C.四倍 28.机翼后掠角越大飞机的巡航速度A.越大 29.机翼上的翼必用来A.防止气流沿展向流动而出现翼尖先失速 30.机器有除冰装置的飞机，机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的B.阻力增加 31.飞机翼的什么部位积冰对升力的影响最大B.机翼的上表面前段 32.机翼积冰将使B.临界迎角减小 33.机翼积冰将使A.阻力增加 34.机翼积冰将使A.升力减小 35.副翼积冰将使A.飞机横向操纵效率降低 36.升降舵积冰将使A.飞机俯仰操纵效率降低、 37.可用______减小诱导阻力A.增大展弦比 38.翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力，因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力，这种说法B.不正确 39.稳定飞行中，飞行高度越高相同衙量和表速对应的相同A.迎角 40.升阻比是A.同一迎角的升力与阻力之比 41.有利迎角是C.最大升阻比对应的迎角 42.以有利迎角对应的速度平飞，飞机的______最小A.阻力 43.临界迎角是C.最大升力系数对应在迎角 44.飞机阻力系数随迎角（迎加大于0）增加而C.一直增加 45.前缘缝翼用来C.延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角 46.在稳定飞行中，前缘缝翼在______打开可以增加升力B.小速度 47.在______时使用前缘缝张使升力减小 A.大速度 48.在翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是 B.使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率 49.大迎角飞行时，副翼的操纵效率要减低，常用______来改善B.外侧前缘缝翼 50.后缘襟翼中_______的增升效率最高C.后退开缝襟翼 51.简单襟翼靠______来增加升力系数C.增大机翼弯角（中弧曲度） 52.开缝襟翼靠______来增加升力系数 C.增大在机翼弯度和延迟附面层气流分离 53.查格襟翼和富勒襟翼属于B.后退开缝襟翼 54.前缘襟翼依靠______来增加升力系数 A.高速飞机在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离 55.放起落架后，飞机的升力系数A.基本不变 56.放起落