对公路施工中沥青路面平整度控制的思考.docVIP

精品论文 参考文献 对公路施工中沥青路面平整度控制的思考 李文帮 张来弟 吴纯 宜春市公路管理局路桥工程局 336000 摘要 本文针对公路沥青路面平整度控制的必要性，就施工实践影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。 关键词 路面基层 平整度 质量控制 1．影响沥青路面施工平整度的因素 （1）道路基层不平整度。在道路基层施工中，通常“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的公路来说是根本面行不通的。实际中如果基层做不好，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也会因为虚铺厚度不同，使路面产生不平整。如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm 低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm 松厚经压实后仍会出现低洼现象。如误差大于10mm 则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。 （2）接缝处理质量。沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。 （3）桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝跳车是一种质量通病，几乎在所有道路上都不同程度地存在。经分析，导致伸缩跳车的原因主要有伸缩缝类型抗冲击力差、伸缩缝质量差、伸缩缝两侧路面连续性差及安装工艺差等。据了解，以往大多数道路桥梁安装的橡胶板式伸缩缝，由于该类型伸缩缝承受不了大交通量高速行车的冲击，加之在安装方面也存在着问题，故通车不到半年就大量损坏，造成严重跳车。伸缩缝跳车是导致平整度指标下降的又一大因素。 （4）沥青混合料质量。一是沥青混合料中集料的规格和质量。由于公路路面材料消耗量很大，往往需从多个矿场采购石料，尽管在级配过程中控制了最大粒径、1/2最大粒径、4.75 mm、2.36mm、0.075mm五档规格料的通过量，但中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大，使压实系数产生波动，影响路面平整度。 （5）施工机械作业的影响。①摊铺机作业速度的影响。沥青路面在摊铺作业过程中，保持摊铺速度??匀是非常重要的。摊铺速度的变化不但会导致熨平板受力平衡的破坏，引起熨平板上下浮动，而且还会导致单位面积上沥青混凝土对振捣、振动次数的适应性发生变化，从而使路面摊铺密实度和平整度受到影响。摊铺速度过快，单位面积上沥青混凝土受振捣、振动强度不够，易出现摊铺层拉毛，也会造成自卸连续供料困难，导致频繁地停机、开机，熨平板下沉爬行，路面产生台阶。摊铺速度忽高忽低，振捣锤对沥青混凝土的振捣不一致，造成摊铺密实度不均匀，压实后平整度不能满足要求。②碾压工艺的影响。沥青混合料压实分为初压、复压和终压三个阶段，在施工过程中应选择合理的压路机组合方式和碾压步骤。碾压要求及时连续，沥青混合料在规定的温度下完成初压、复压和终压。③人工因素影响。在施工过程中，常见在机械摊铺后再作人工修整。 其实，在摊铺机正常时，这是画蛇添足。 （6）调平基准方面的影响。对于装有熨平板自动调平装置的摊铺机来说，调平系统的参考基准也不可能是绝对准确的，它的误差也是引起铺筑路面不平的一个重要因素。通常有三种方法来建立摊铺机自动调平系统的纵向参考基准:固定在路面侧边的弦线基准、沿着接缝相邻路面滑动的调平靴基准和平衡梁式移动参考基准。弦线参考基准本身的误差主要来源于挂线支撑立杆高程误差和弦线的挠度误差；调平滑靴基准误差主要来源于滑靴支撑表面不平整以及由于滑靴跳动等原因引起的误差；平衡梁式移动参考基准，误差主要来源虽然与调平滑靴基准相同，但由于经过多次平均化处理，极大地提高了参考基准的精度。 （7）平整度传递方面的因素。所谓平整度的传递指的是路面下承层的平整度向上反射的过程。松铺沥青路面必须经过压实而最终成型，下承层、底基层和基层的不平整，表层会产生凹凸不平的波纹，均会造成沥青路面的虚铺厚度不均匀，沥青混合料的压缩比有差别，从而导致压实后的沥青路面平整度不合格。 2．沥青路面施工平整度的控制措施 　　2.1严格控制基层平整度 　　基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层如果标高不准，平整度不好，将使得油面摊铺厚度不等，碾压后表面就会出现不平整。因此基层施工时要严格控制基层标高和平整度，严格控制基层平整度，尤其摊铺沥青面层下的基层平整度。有条件时基层也用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度；保持基层的路拱坡度与面层的路拱坡度一致，若不一致，则先调整好基层的路拱坡度，然后再铺筑沥青面层。 　　2.2控制接缝质量 　　接缝处理应做到黏结紧密